维度网讯， 美国国家海洋和大气管理局（NOAA）于周一宣布，新的国内航空预报系统（DAFS）已正式投入业务使用，为美国本土的飞机积冰和湍流提供更新的预报指导。这一系统由美国联邦航空管理局的航空天气研究计划资助开发，目前正从NOAA研究阶段过渡到国家气象局国家环境预测中心的日常运行中。

NOAA全球系统实验室同化、验证和创新部门的代理主管Terra Ladwig表示：“这是广泛研究和多年工作的成果，直接触及我们支持乘客安全和航空业的航空预报使命的核心。”新系统基于该机构的高分辨率快速刷新（HRRR）模型，该模型每小时在3公里网格上更新，并每15分钟整合三维雷达数据，显著提升了预报的细节和时效性。

该系统取代了早期使用更粗糙的13公里网格模型生成的积冰和湍流指导。增加的水平和垂直细节有望改善飞行路径上变化天气条件的预报，包括与降水和雷暴发展相关的条件。NOAA全球系统实验室副主任Curtis Alexander说：“增强的水平和垂直分辨率提供了更详细的预报，这可能为飞行员提供更多规避危险的导航选项。”

更新的系统包括对美国本土和阿拉斯加的在飞行中积冰概率、严重程度和超冷大滴条件的预报。它还扩展了湍流指导，覆盖低空湍流、晴空湍流、山地波湍流以及与大小风暴系统相关的云内湍流。国家气象局的服务变更通知称，DAFS v1.0已于周一生效，并且该系统现已集成到一套航空天气产品中，包括源自HRRR模型的3公里预报积冰产品和图形湍流指导输出。

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