维度网讯，智利国家铜业公司(Codelco)在矿业电动交通评估领域取得关键进展：其联合中国三一重工开展的电动卡车试点项目，于拉多米罗·托米克分部与安加莫斯港间完成27吨铜矿运输测试，单程里程达680公里。该路线累计坡度超2500米，需穿越高温环境，是智利北部最具挑战性的物流通道之一。

此次测试基于双方2023年签署的谅解备忘录，核心目标为验证电动设备在极端采矿场景下的技术可行性。三一重工提供的100%电动卡车，在负载量与传统柴油卡车持平的条件下，成功完成全程运输。智利国家铜业公司供应副总裁Mauricio Acuña指出："初步数据证实，重型电动交通可成为战略运输路线的技术替代方案。"

项目评估维度覆盖运营全链条，除卡车性能外，重点监测物流效率、充电基础设施布局及能源成本效益。据测算，在油价高位运行背景下，电动设备较柴油机型可降低18%-22%的运营成本，同时减少30%以上的碳排放。三一重工副总裁Cao Te强调："能源成本与充电网络覆盖率是决定技术落地速度的关键变量。"

试点结果引发行业对支持性基础设施的深度讨论。当前技术推广面临三大瓶颈：其一，智利全国现有重型车辆充电桩不足50个，需在矿区周边200公里半径内新建至少8个专用充电站;其二，能源供应稳定性存疑，矿区所在阿塔卡马沙漠地区可再生能源覆盖率仅65%;其三，跨行业协作机制缺失，涉及运输企业、能源供应商、监管部门等6类主体的标准尚未统一。

智利国家铜业公司计划2025年前投入1.2亿美元，在丘基卡马塔矿区建设首个电动化运输示范区。若本次试点数据通过最终验证，该公司或于2026年启动首批50台电动卡车采购，预计可使单矿区年减排量突破1.2万吨二氧化碳当量。这场由南美矿业巨头引领的电动化实验，正重塑全球矿业供应链的技术竞争格局。

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