维度网讯，Philippi-Hagenbuch(菲利皮-哈根布赫)公司近日宣布，将为其所有定制卡车车身全部采用Hardox 500 Tuf(悍达500韧)钢材制造的底板，以增强运输高磨损性物料时的耐用性。该升级旨在减少维护频率并延长产品使用寿命，相比此前使用的450布氏硬度钢材，底板寿命可延长高达50%。

Philippi-Hagenbuch自1969年成立以来，专注于设计和制造用于运输煤炭、废钢、骨料、垃圾、硬矿石、油砂等物料的卡车车身。该公司首席增长官Josh Swank表示，公司花费八年时间研究Hardox 500 Tuf材料，包括参观钢铁厂、与冶金学家合作以及完成内部分析，以确保为客户提供最持久的解决方案。Swank强调，使用来自一致钢厂的稳定钢材是产出优质产品的关键催化剂，而Philippi-Hagenbuch能够100%内部工程化所有部件。

Hardox 500 Tuf是一种名义布氏硬度为500的耐磨钢，具有高强度、高硬度和高韧性，特别适用于运输最具磨损性的物料。在卡车车身应用中，底板通常承受最大的磨损和装载时的主要冲击。当铲斗将物料倾倒至车身时，底板会因大量重型物料承受质量冲击，并因尖锐物料承受抛射冲击。Hardox 500 Tuf钢材提供必要的强度和硬度以抵抗穿孔和结构变形。该材料在运输高磨损性物料(如废钢、油砂、铁矿石和金矿石)或高酸性物料(如垃圾)时表现尤为突出，这些物料会损坏较低耐磨性的钢材，导致更频繁的维护和更短的生命周期。

此外，Hardox 500 Tuf采用尽可能低的碳含量配方，在寒冷气候下仍能保持强度和硬度而不变脆。Philippi-Hagenbuch默认将其设备设计为可在最恶劣环境中运行，包括赤道地区的高温或北极地区的极端低温。该公司所有定制车身，无论设计用于何种物料，都将采用500 Tuf底板。

此次全面升级意味着Philippi-Hagenbuch在提高其卡车车身耐用性方面迈出实质性一步，有助于客户降低维护成本并延长设备在严苛工况下的使用周期。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告之，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com