维度网讯，新南威尔士大学（UNSW）研究人员近日在澳大利亚悉尼对氢燃料电池进行重新设计，旨在推动氢燃料电池在航空和重型运输等领域的应用。该技术将氢和氧的化学能转化为电能，主要排放为水和热量，被视为一种较为清洁的供电方案。

UNSW团队介绍，这一氢燃料电池改良方案通过微尺度工程，在电池内部加入宽约100微米的细小通道，并以同样约100微米的微脊分隔，使多余的水和气体能够在积聚前及时排出，从而降低电池因堵塞而效率下降的风险。

研究人员表示，新的氢燃料电池设计在不增加成本的前提下，可减少对铂等昂贵材料的依赖，并让整个系统更轻、更易部署。高级研究员昆汀·迈耶博士说：“我们的设计只需对结构做很小的改动，就能让氢燃料电池的效率大幅提高。”

迈耶还表示：“通常没有办法把水排出去。但这些‘侧向旁路’就像逃生通道，这意味着水不再积聚并导致电池停止工作。重新设计的燃料电池比传统设计的输出功率提高了75%。”目前，团队正关注低空飞行器等应用场景，希望借助氢燃料电池较长的续航优势，推动该技术更接近市场化应用。

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