维度网讯，中国吉利汽车控股有限公司于4月13日发布人工智能驱动的混合动力汽车平台，正式推出i-HEV系统。在海南岛进行的实测中，搭载该系统的帝豪轿车百公里油耗为2.22升。丰田普锐斯2024年洛杉矶至纽约行驶油耗为每百公里2.53升，在比中国测试周期更严格的测试协议下，该车型最高可达每升32.6公里(76英里每加仑)。吉利表示帝豪i-HEV车型燃油效率评级尚未公布。

i-HEV系统的技术核心在于“单一集中式大脑”架构。该架构将智能驾驶功能、数字座舱与底盘控制整合，利用人工智能实时优化动力分配。吉利集团表示，该平台可提供接近纯电动的驾驶体验，且无需外部充电。目前，该系统已具备大规模生产条件，将立即应用于第五代帝豪、博越L及星越L等混合动力汽车核心车型。

吉利汽车通过多动力总成策略加速市场渗透。混合动力汽车在减少排放与降低运行成本方面的平衡优势使其全球需求持续增长。丰田去年混动销量达440万辆，占其总销量三分之一以上。吉利去年销量已超越本田与日产，计划通过i-HEV技术的差异化优势，支撑其在2030年前进入全球汽车制造商前五位的战略目标。

与全面转型纯电动的企业不同，吉利汽车持续投入内燃机优化、混合动力汽车及燃料电池研发。随着该系统在热门SUV与轿车市场的全面铺开，基于AI大脑的能源管理范式将直接提升内燃机机组的运行效率。

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