瑞士联邦铁路公司(SBB CFF FFS)宣布了一项重大决定，自2025年1月1日起，其列车牵引动力将100%来源于可再生能源。这一转变基于当前90%水电和10%核能的能源结构，并辅以少量太阳能发电。

SBB运营着瑞士第二大电力网络，专为铁路运营服务。该网络包括SBB拥有的8座水力发电厂、其他5座发电厂的股份、70个变电站以及长达1800公里的输电系统。这些设施每年发电量约为2000千兆瓦时，足以满足50万户家庭一年的用电需求。

水力发电在SBB的能源战略中占据核心地位。凭借瑞士丰富的水资源，SBB的发电厂能够提供稳定且灵活的电力服务。例如，西尔湖上的Etzelwerk蓄能水电站等设施可作为能源储备，在需求高峰时段，特别是冬季或交通高峰期，发挥重要作用。

为补充水电，SBB计划扩大太阳能发电规模。到2040年，公司目标年发电量达到160千兆瓦时，而中期目标则是到2030年实现100千兆瓦时。大部分发电潜力将来自车间和其他设施的屋顶。

此外，SBB的能源战略还注重优化能源消耗。通过实施“绿波”技术等措施，确保列车平稳运行，减少不必要的停车，从而降低能源消耗，同时减轻对基础设施的磨损。

展望未来，SBB的长期战略是到2030年，其冬季能源需求的95%将由内部生产。为此，SBB将进一步投资水电设施现代化和扩大太阳能发电规模。目前，已确定200多项节能措施，预计每年可节约850千兆瓦时，以平衡因铁路服务扩大而增加的能源需求。