维度网讯，4月20日，地处浙西南群山深处的义龙庆高速公路丽水段项目建设现场传来消息，由中铁十六局三公司承建的全线重难点控制性隧道工程——安民隧道右洞掘进突破1917米，顺利实现过半目标。

该隧道工程安民隧道全长3833米，最大埋深348米，为双洞分离式特长隧道，采用全幅单向掘进的开挖方式。隧道进出洞口均为丘陵斜坡地貌，山势陡峭、丛林密布，进场道路与施工区海拔落差达60米，地质条件复杂。

为高效推进该隧道工程施工，项目技术团队协同业主单位强化智能建造应用，结合长大隧道工程施工特点，创新采用“全工序机械化+隧道智能建造平台”联动模式。项目部投入新型数字锚杆台车、吸附式除尘台车、3D激光断面扫描仪、全电脑三臂凿岩台车等成套智能装备，深度融合机械化、自动化、信息化技术。

项目副总工程师尹述翌介绍，智能三臂凿岩台车作为该隧道工程开挖核心装备，实时获取随钻数据，结合掌子面图像、地勘及地质超前预报，精准判别围岩等级，实现“一岩一策”的智能掘进适配;3D断面扫描仪每秒100万个扫描点实时生成三维模型;隧道智能建造平台汇聚所有装备运行数据与施工参数，打通该隧道工程施工各环节壁垒。该智能建造体系将隧道工程施工效率提升36%，现场施工人员减少25%。

义龙庆高速丽水段全长约93公里，其中隧道总长约53公里，是中国特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的在建高速公路。建成通车后，将进一步织密浙西南山区路网，促进丽水衔接义甬舟开放大通道及杭州、金义都市区。

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