维度网讯，美国Wirtgen America数字产品副总裁克雷格·拉马尔克近日针对道路施工承包商面临的人手紧张与工期压缩问题，提出了基于数据驱动的“半自动化铺路列车”五步实施方案，用于指导道路施工团队通过数字平台和机器互联提升铺路效率与质量管控。

拉马尔克指出：“如今大多数道路施工承包商面临的困境并非需求不足——他们挣扎是因为试图用更少的人力和更紧的工期铺设更多的道路里程。这就是为什么数字规划和互联工作流程与机器本身发生的事情同样重要。”

第一步是将道路施工列车中的铣刨机、摊铺机和压实机连接至统一运营中心。拉马尔克表示：“当团队尽早连接机器时，他们不仅是在为以后捕获数据——他们是在第一次碾压之前就建立了一致性。在钢材接触路面之前，每个人都知道成功是什么样子。”对于混合车队，建立集中式数据收集系统有助于消除监控盲点。RDO Equipment Co.铺路技术产品经理科迪·瓦格纳补充道：“与我们合作的铺路团队表示，当机器数据能够在项目过程中影响运营决策时，其价值最大。无论是了解混合料中的骨料尺寸、混合料中的沥青结合料，还是前一天的密度结果——这些基本数据点有助于在质量问题时及时发现。”

第二步是跟踪并存储列车中每台机器的数据，数字平台可记录移动材料量、燃油消耗、材料温度、机器健康状况、摊铺机产量、压路机碾压次数和用水量等指标。第三步是计算每台机器的平均产量并进行前瞻性规划，铣刨环节通过WPT/Mill Assist捕获深度与产量以预测运输需求，摊铺环节记录速度与温度，压实环节实时映射碾压次数与密度。

第四步是使用中心平台压缩时间线并减少返工，集成的维护计划使管理者可预先规划服务，作业结束报告可提取生产与排放数据以加快结算。第五步是用上一个道路施工项目的数据指导下一轮投标，通过班次与班次、操作员与操作员之间的基准对比，评估达到目标密度的速度、温度控制问题及压路机模式的最佳表现。

拉马尔克强调，半自动化铺路结合了仪器化摊铺机和智能压路机，操作员保持控制而技术辅助指导设置、保持一致性并记录每一步。部分摊铺机配备自动材料供给系统，部分智能压路机可根据连续密度反馈自动调整压实能量。当整个道路施工团队将数据视为决策辅助时，铺路列车将运行更顺畅，实时可见性将反应时间从数小时缩短至数分钟，自动化压实帮助一次达标，集成的维护计划支持在预期停机时间进行维护而非故障后应急。

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