维度网讯，4月29日，隧道分公司西成铁路四川段指挥部二分部承建的日尔郎山隧道工程总进尺突破2000米。该隧道工程位于中国四川省川西高原，进口海拔3430米、出口3493米，极端低温达零下30摄氏度，氧气含量仅为平原的60%。

隧道工程施工面临高寒缺氧与复杂地质双重挑战。V级围岩占比超95%，岩体松散自稳性差，穿越岩溶、断层带密集区，单日涌水量超3000立方米，需反复注浆3至5次形成封堵层。断层破碎带岩体抗压强度不足15MPa，需加密型钢拱架至0.6米间距，增加管棚锁脚。混凝土拌合站用地暖持续保温，运输罐车需包裹保温层方可上路。

项目团队坚持“管超前、严注浆、短进尺、快封闭、强支护、勤量测”的施工原则，针对断层破碎带采用超前导管注浆加固，涌水区实施“排堵结合”治理，推广应用深埋中心水沟施工工装、蒸汽养护系统等工艺，设置衬砌防寒保温层。安全环保管理方面，项目累计开展安全培训28次、整改隐患203项、班前讲话722次。在高原脆弱生态区，该隧道工程落实草皮剥离养护、植被恢复同步、污水循环处理、畜牧通道设置等措施。

西成铁路建成后，西宁至成都列车运行时间将由13小时缩短至4.5小时，年货运能力提升3000万吨，服务沿线2000万群众。

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