维度网讯，2026年4月底，瑞士联邦铁路(SBB)与德国西门子交通瑞士公司正式签署一份框架协议，涉及最多200列六节编组Desiro DoSto双层电力动车组的供应，合同总价值约20亿瑞士法郎。

该协议包含116列列车的确定订单，另附84列列车增购选择权。在116列确定订单中，95列计划用于苏黎世S-Bahn网络，替换已服役超过30年的第一代双层列车;21列将部署于瑞士西部法语区，服务于以洛桑为中心的沃州RER网络及Martigny至Annemasse线路。首批列车计划于2031年12月投入运营，全部116列预计在六年内完成交付。

每列Desiro DoSto列车基于Desiro HC平台打造，该平台已累计运行超2亿公里。新车约150米长，提供约540个座位及8个多功能区域。与被替换车型相比，座位数增加约10%，站立空间增加约30%。列车配备低地板车门、所有座位电源插座、电动自行车充电桩、可调座椅及升级版乘客信息系统。

可持续性方面，列车集成热泵和智能能源管理系统，车厢采用100%低碳铝材制造。车体最终组装在德国克雷费尔德工厂完成，项目管理、测试、审批和运营调试均在瑞士本地进行。

西门子股份公司首席执行官罗兰·布施表示：“这份价值约20亿瑞士法郎的合同体现了SBB对西门子的信任。可靠性、可持续性和生活品质是瑞士民众对铁路的期待，我们自豪于能以新型列车和技术满足这些高标准。”瑞士本国制造商Stadler Rail此前就该合同授出结果表达了失望情绪，称其报价仅比西门子高出约0.6个百分点。

该合同于2024年6月首次招标，评估标准涵盖投资成本、运营维护费用及可持续性指标。SBB方面称，西门子交通在采购法框架下提交了最具优势的投标方案。

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