维度网讯，福特汽车公司已正式成立全资子公司福特能源，专注于为美国各地的公用事业公司、数据中心以及大型工业和商业客户提供美国本土组装的电池储能系统（BESS）。

这一举措是福特调整未充分利用的电动汽车电池制造能力的一部分，公司计划在未来两年内投资约20亿美元以扩大该业务，目标年部署量至少达到20吉瓦时，首批客户交付预计在2027年底。福特能源的业务将涵盖从电芯生产到模组和集装箱组装、直至销售和售后服务的完整电池制造价值链。

该公司的旗舰产品是福特能源直流块（Ford Energy DC Block），这是一种基于512安时磷酸铁锂（LFP）方形电芯的标准化20英尺集装箱式电池储能系统。该系统提供两种配置：FE-250（两小时系统）和FE-450（四小时系统），均集成液冷热管理和先进电池管理系统（BMS），设计使用寿命为20年。福特能源在去年12月的公告中表示，其计划制造“5兆瓦时或更大容量的先进电池储能系统”。

在制造方面，福特正在调整肯塔基州格伦代尔现有且未充分利用的电动汽车电池制造能力。去年，福特汽车、SK On、SK Battery America和BlueOval SK同意重组其共同开发的美国电池制造项目的所有权，使福特能够独立拥有并运营肯塔基州的电池工厂。此外，福特计划利用其位于密歇根州马歇尔的BlueOval Battery Park Michigan设施，为住宅储能应用制造较小安时数的电芯。

“我们的制造和供应链战略旨在支持不断变化的电池储能监管环境。它符合投资税收抵免的要求，也满足与电网级储能相关的材料援助和国内含量标准。”福特能源周一表示。

福特推出储能业务是其将资本重新配置到客户需求更强、可持续盈利能力更高领域的更广泛战略的一部分。通过此举，福特加入了特斯拉、梅赛德斯-奔驰和通用汽车等越来越多汽车制造商的行列，这些公司正在扩展至固定式储能市场。

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