维度网讯，5月21日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，4月我国动力和其它电池合计产量为184GWh，同比增长34%；1-4月合计产量为671GWh，同比增长28%。今年电池增速从69%以上降到28%，由于动力电池需求低迷，电池供需应逐步改善。2026年4月动力电池产量中装车的比例下降到34%，其中三元电池装车率36%，磷酸铁锂装车率33%。动力电池装车景气度达到历史低位，出口成为影响电池的主要因素。

国家能源局公布2026年4月全国电动汽车充电设施数据情况，根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年4月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2195.5万个，同比增长47.4%。其中，公共充电设施（枪）490.7万个，同比增长29.6%，公共充电桩额定总功率达到2.37亿千瓦，平均功率约为48.38千瓦；私人充电设施（枪）1704.8万个，同比增长53.5%，私人充电设施报装用电容量达到1.49亿千伏安。

雅化集团在投资者调研中披露，其硫化锂产品经第三方检测结果良好，样品已对部分客户送样。目前公司正针对首次送样反馈结果进行优化，持续提升产品质量，同时正在调研开发连续化生产装置。公司锂精矿库存能够保障国内产品生产需求，津巴布韦卡玛蒂维矿山在禁令期间仍保持正常生产，锂矿产量未受影响。在取得津巴布韦锂精矿出口配额后，公司新的锂矿出口手续已完成并已启动发运，后续锂矿将分批次集中运回。

赣锋锂业5月20日在2025年度股东会上表示，固态电池方面，公司同步推进硅碳与锂金属负极双路线，以金属锂负极技术为核心，加快高比能电池的量产进程。目前，400Wh/kg电池循环寿命已突破1100次，并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500Wh/kg级的10Ah产品已实现小批量量产，树立了锂金属电池产业化的标杆。硅基负极路线方面，公司实现了320至480Wh/kg产品的梯度布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，480Wh/kg技术水平处于行业前沿，满足不同应用场景对能量密度和循环寿命的多样化需求。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌5月21日在2026年一季度财报电话会上表示，今年原材料涨价，芯片及内存芯片价格上升，给整个行业带来较大成本压力，蔚来每辆车平均有一万元以上的成本压力。蔚来表示会保持价格稳定，保持产品和服务的综合竞争力，不会把量作为最主要经营策略，会保持合理的量的增长。李斌同时指出，现在中国智能电动汽车的竞争已经从品牌混沌期进入到澄清期，今年一季度蔚来品牌平均成交价为39万元，超过宝马5万元，是奥迪的1.5倍。在上海、长三角和一线城市，蔚来品牌已超过传统豪华品牌市场份额。

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