维度网讯，美国通用汽车（GM）与三星SDI（Samsung SDI）合资建设的印第安纳州纽卡莱尔（New Carlisle）电池工厂因国内电动车需求持续下滑而陷入前景不明。该工厂原计划投资35亿美元，初始产能为30 GWh，可满足每年多达30万辆电动车的电池供应，后续产能拟提升至36 GWh，生产富镍棱柱形电池。
市场环境在工厂宣布建设三年来发生了显著变化。随着特朗普政府取消7500美元的联邦电动车税收抵免，美国电动车需求急剧下降，汽车制造商和科技公司为如此规模的工厂开出巨额支票变得越来越困难。通用汽车已确认该工厂的建设将暂停。通用汽车发言人凯文·凯利（Kevin Kelly）在给《底特律新闻》（Detroit News）的一份声明中表示：“印第安纳州纽卡莱尔电池工厂的建设将暂停，以使产能与当前需求相匹配。通用汽车和三星SDI将在未来公布该工厂的规划。”
目前计划是尽快完成建筑外部建设，但在此之后该工厂的未来仍不明朗。通用汽车有可能完全退出与三星的合资企业，这与其2024年底退出与LG新能源（LG Energy Solution）在密歇根州一家电池工厂的合作类似。据报道，通用汽车将其在密歇根工厂的股份以10亿美元卖给了LG。另一方面，通用汽车和三星也可能继续保持合作关系，转而在该工厂生产更为常见的磷酸铁锂电池。
如果通用汽车选择退出与三星的合资企业，将付出代价。该公司已透露，2025年其电动车相关费用和减记高达87亿美元，在印第安纳州工厂的投资可能成为其电动车战略中的又一步错棋。该工厂原本计划雇佣多达1600名工人，原定于今年开始生产电池电芯，但几年前已推迟至2027年。
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