维度网讯，Essar Energy Transition（EET）已完成英国最大的先进可持续航空燃料（SAF）生产枢纽之一的前端工程设计前（Pre-FEED）阶段。该甲醇制喷气燃料（MtJ）项目计划每年生产超过20万吨先进SAF，并将整合至公司位于斯坦洛（Stanlow）炼油厂的基础设施中。

该位于英国柴郡的项目旨在打造世界领先的低碳工艺炼油厂。计划的MtJ设施将每年消耗约55万吨可再生电子甲醇和生物甲醇原料，产出超过20万吨先进SAF。将MtJ设施与斯坦洛炼油厂共址，可实现SAF与Essar Energy Transition Fuels常规喷气燃料量的现场调合。利用现有的出口基础设施，包括通往曼彻斯特喷气燃料管道、中部地区和UKOP管道系统以及现有的公路和海运分销路线，SAF可直接供应给英国航空业。

可再生电子甲醇和生物甲醇将从一系列国内外供应来源获取。项目利用斯坦洛码头（Stanlow Terminals）提供的现有进口和储存能力，降低了资本支出，同时能获得最具竞争力、低成本和低碳强度的甲醇原料。Pre-FEED阶段由英国政府交通部（DfT）先进燃料基金（AFF）第三窗口部分资助，最高为250万英镑赠款，由承包商Genesis合作完成。该阶段包括项目的技术和商业评估，涉及选址、MtJ技术成熟度、与炼油设施整合、碳强度绩效和环境合规等关键方面。

Pre-FEED阶段再次确认了斯坦洛MtJ项目是高度可信的先进SAF机遇。评估表明，斯坦洛制造综合体（Stanlow Manufacturing Complex）是满足所有设施要求的最佳选址；许可和同意方面无重大障碍；市场对可再生甲醇供应有浓厚兴趣；存在降低成本和碳强度的有意义的整合机会；Essar Energy Transition Fuels计划根据预期的英国SAF强制要求，支持全部SAF产量承购。

该阶段研究的顺利完成使EET能够继续推进项目。项目当前目标是参与英国SAF收入确定性机制（RCM）流程。项目的规模、炼油厂整合、可靠的物流和可信的承购结构，将确保可交付的SAF产能支持长期强制合规。前端工程设计（FEED）计划于今年晚些时候进行，最终投资决策（FID）计划于2028年初进行。这些结果确认了斯坦洛MtJ项目从概念转变为可交付、可投资级别的SAF项目。

在健全监管制度支持下，EET开发西北SAF生产枢纽为英国燃料韧性和安全以及工业增长提供重要机遇。英国SAF强制要求规定，到2040年SAF需占喷气燃料总量的22%，该MtJ设施将在满足这一需求中发挥决定性作用。该工厂将确保EET在2030年代能履行自身SAF义务，同时为更广泛的英国和欧洲航空业脱碳提供关键备用产能。

Essar Energy Transition董事总经理兼首席业务发展官Ruth Herbert表示，完成Pre-FEED确认了斯坦洛MtJ是领先的英国SAF项目，是完全集成、可交付的规模化解决方案。Genesis董事总经理Helen Coleman表示，他们提供了一份扎实且具有前瞻性的评估，使EET能够自信地推进项目进入FEED和下一开发阶段。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com