维度网讯，基础设施安大略（Infrastructure Ontario, IO）代表伊恩·麦康纳奇（Ian McConachie）在近期虚拟公众信息发布会上介绍，韦兰运河四车道姐妹桥项目设计已完成60%，并公布了最新时间表。

该项目名为QEW加登城高架桥——双桥项目，由基础设施安大略与交通部联合推进，计划在圣凯瑟琳斯与滨湖尼亚加拉之间新建一座长约2.2公里的姐妹桥，横跨韦兰运河。新桥将紧邻现有加登城高架桥的稍北侧平行建设，位于同一走廊内。

项目采用开发阶段协议模式推进。基础设施安大略和安大略省交通部于2025年6月12日与空中走廊桥梁合作伙伴（Skyway Bridging Partners, SBP）签约，该联合体由多家建筑与设计公司组成，负责规划、设计及后续施工。SBP团队包括申请人牵头方Flatiron Dragados Canada Inc.、Construction Demathieu & Bard Inc.、Green Infrastructure Partners Inc.，主要设计方Arcadis Professional Services (Canada) Inc.、GHD Ltd.，以及施工方Flatiron Dragados Canada Inc.、Construction Demathieu & Bard Inc.、Green Infrastructure Partners Inc.。该团队于2024年12月完成提案评估后被选定。开发阶段预计耗时19个月。

SBP的工作内容涵盖设计新QEW桥梁及新引道与匝道、受影响市政道路的改线重建、公用设施迁移协调、环境计划制定以减轻对社区和自然的影响，以及施工场地准备，包括植被清理、施工便道修建和调查工作。项目分阶段建设，当前时间表显示：2026年启动场地清理、地面测试、施工便道建设和公用设施迁移等准备工作；2027年春季起开始地方道路改造，主体施工从2027年持续至2028年。后续桥梁基础、大梁、桥面结构和道路工程时间表将在进展中公布。

麦康纳奇表示，待新桥建成后，现有桥梁的交通将临时切换至新桥，以便对原有加登城高架桥进行修复（另行合同）。现有桥梁于1963年开通，已接近使用寿命终点，未来五年内需进行重大修复，包括全面更换桥面。先建新桥可确保在旧桥停运期间交通继续运行，并为未来尼亚加拉地区QEW的扩建奠定基础。该项目是美加之间的关键经济走廊，日车流量超过10万辆，支撑着每年超过1.1万亿美元的商品贸易。项目建成后将改善出行连通性、提高安全性、减少拥堵，并支撑区域就业和经济增长。据发布会介绍，项目成本估计在10亿至20亿加元之间。基础设施安大略确认，新桥设计使用寿命为100年，并包含优先采购安大略省和加拿大分包商及材料（包括钢材）的条款。

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