荷兰史基浦机场推广易捷航空电动TaxiBot技术降低地面排放

2026-05-27 15:03

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维度网讯，易捷航空（easyJet）与阿姆斯特丹史基浦机场（Amsterdam Schiphol Airport）宣布，在年初成功试验后，已在史基浦机场的空中客车（Airbus）机队中推广使用电动TaxiBot技术。这一举措旨在通过减少地面操作中的燃油消耗和排放，提升运营效率。

TaxiBot是一种半机器人式的飞机牵引车，由SESAR项目HERON资助研发。该设备无需推拉，飞机在停机坪和跑道之间滑行时无需启动主喷气发动机，仅依靠辅助动力单元（APU）运行。这种设计能显著降低地面的燃油消耗、二氧化碳（CO₂）排放和噪音。在3月首次成功测试后，4月30日完成了首个易捷航空客运航班。目前，另有3架易捷航空的空中客车A320neo飞机正在永久安装该系统。该合作由史基浦机场、明捷航空（Menzies Aviation）、空中客车和SAS共同交付。

易捷航空估计，每次飞行使用TaxiBot可节省平均95公斤燃油和299公斤二氧化碳排放，同时减少停机坪噪音。史基浦机场是欧洲首个将电动TaxiBot技术用于空中客车飞机运营的机场。据机场方面称，大规模部署可将滑行期间的燃油消耗降低高达65%，并显著减少二氧化碳、氮氧化物（NOx）和超细颗粒的排放。

此次部署是史基浦机场建设更环保机场的长期计划的一部分。机场与易捷航空等航空公司、地面操作运营商、空中交通管制机构、荷兰以及智能机场系统（Smart Airport Systems）合作，开发诸如电动TaxiBot等在实际运营中发挥作用的解决方案。

易捷航空首席运营官David Morgan表示，TaxiBot是公司追求更高效运营的又一重要步骤，该技术能立即减少燃油消耗、碳排放和噪音，同时提升地面运营效率。史基浦机场首席人才与转型官Esmé Valk指出，部署TaxiBot是减少停机坪排放和噪音的切实一步。明捷航空欧洲执行副总裁Miguel Gomez Sjunnesson补充说，史基浦机场引入TaxiBot展示了技术与协作相结合所能取得的成果。该航空公司仍致力于机队脱碳，并正按计划实现到2035年将碳排放强度降低35%的目标。