维度网讯，加州交通部（California Department of Transportation, Caltrans）正在与西湖村Security Paving公司合作，修复加利福尼亚州图莱里市一处关键立交。国际农业中心/商业大道立交（International Agri-Center/Commercial Avenue Interchange）项目旨在缓解拥堵并提升SR 99号州道沿线的安全性，工程耗资8000万美元，预计于2026年秋季完工。

图莱里位于圣华金河谷（San Joaquin Valley）中心，地处贝克斯菲尔德（Bakersfield）和弗雷斯诺（Fresno）之间的SR 99号州道上，是农作物、货物以及前往附近红杉与国王峡谷国家公园（Sequoia and Kings Canyon National Park）度假者的重要交通枢纽。这座拥有近7万人口的城市位于内华达山脉（Sierra Nevada）山麓。新立交的建设还将缓解附近佩奇大道立交（Paige Avenue interchange）的交通压力。

Caltrans第6区代表克里斯蒂安·卢肯斯（Christian Lukens）向《施工设备指南》（Construction Equipment Guide）表示，该项目将改善交通流量，提升货运和地方交通效率，并支持经济增长。项目还将增加现代化安全设施，包括人行道、自行车道和升级的交通管理系统。卢肯斯称，新立交将使驾驶员和卡车更容易进入SR 99，减少附近地面街道的拥堵，并改善整个区域的交通流量，同时增强东西向的连通性。这对日常通勤者和运输货运及农产品的卡车司机至关重要，因为农产品是图莱里县经济的关键组成部分。

施工团队在制定工作计划时参考了公众意见，由于强烈反馈倾向于保留佩奇大道立交，因此在商业大道新立交施工期间维持了佩奇大道匝道的开放。这一做法得到了图莱里市和其他政府实体的大力倡导。项目规划也考虑到了当地活动，例如在项目附近区域举办的世界农业博览会（World Ag Expo）导致项目推迟两个月，另外获得联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）许可又使项目额外推迟两个月。

该项目注重环境效益。卢肯斯表示，减少繁忙的SR 99走廊上的拥堵和车辆怠速将降低温室气体排放，新增的2.6英里自行车道和1.4英里人行道支持了步行与骑行等绿色出行选择。

Security Paving公司在项目中使用了8万吨沥青和1.9万立方码混凝土，以及6万磅钢材，共移动了19.5万磅泥土。施工团队采用后张预应力筋技术控制混凝土变形并保持桥梁强度。Security Paving中部分区经理TJ Mattivi介绍，施工前场地为空旷农田，团队必须钻约45英尺深的桩基以支撑桥梁，并建造了一座现浇桥梁。由于是新桥，无需管理交通，因此工作进展较快。新桥宽132英尺，长250英尺，每个方向建有两条12英尺宽的车道、中央分隔岛路肩以及两侧自行车道。工程还将使用彩色纹理混凝土增添独特的视觉元素。工人使用铰接式卡车、推土机、挖掘机、铲运机、前端装载机、滑移装载机、压路机和摊铺机等标准设备进行施工。施工团队还采用实时交通监控和匝道计量系统等智能交通技术改善项目附近SR 99的交通流量。

为保护驾驶员和工人，施工团队制定详细安全计划，包括在安装和拆除临时支架时将SR 99绕行路线安排到当地街道。Mattivi认为，项目完成后驾驶员会感受到明显变化，尤其在通常吸引10万人的国际农业中心博览会（International Agri Center Expo）期间。他表示，过去博览会期间交通会拥堵数英里，新立交将使过渡平稳，保持SR 99交通畅通。

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