维度网讯，墨尔本机场铁路一期工程正持续推进，施工人员已在托特纳姆开展现场勘察工作，为今年晚些时候启动主体工程建设做准备。

该项目将对西富茨克雷与阿尔比恩之间6公里的轨道进行改造，并在阳光站新建两个站台。改造完成后，阳光站将转型为主要交通枢纽，每日可支持多达1000列火车运行，涵盖未来的机场铁路服务以及电气化后的梅尔顿线服务。

施工人员近期持续开展土壤测试、地下设施定位以及托特纳姆站与阳光站之间现有铁路基础设施的评估工作，这些数据将为下一阶段工程提供依据。勘察结果将支撑新建铁路高架桥计划、托特纳姆与阳光之间的轨道重新配置，以及新托特纳姆站的建设。两座新高架桥的修建以及托特纳姆货运交叉口的拆除，将分离地铁、区域和货运服务，并为未来的机场铁路轨道腾出空间。

新托特纳姆站将建在现有车站以北约20米处，位于调整后的森伯里线走线上，可保持对经由地铁隧道运行的森伯里服务的接入。在阳光站，铁路走廊旁的公共设施迁移工作正在进行中，包括将一条主要电信线路迁移至阳光新月车站停车场下方，为车站升级让路。作为工程的一部分，65个停车位已被临时关闭。

施工人员还在继续推进阿尔比恩站一条主要航空燃油管道的迁移工作。此次管道迁移将支持在阳光站为吉朗线和巴拉瑞特线新建站台，以及扩建车站大厅、新建车站入口、景观前院和一条横跨铁路走廊的新步行与骑行连接线。管道施工期间，阿尔比恩站停车场保持关闭，仅保留8个无障碍停车位。墨尔本机场铁路一期工程计划于2030年完工。

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