维度网讯，德国波茨坦气候影响研究所（Potsdam Institute for Climate Impact Research, PIK）领导的一项新研究指出，减少汽车通勤数量和距离的关键在于确保住宅靠近市中心和工作场所，而非全市范围内的人口密度和交通连接。该研究发表于《环境研究快报》（Environmental Research Letters），由PIK与加州大学伯克利分校（University of California, Berkeley）、苏塞克斯大学（University of Sussex）等合作完成。

研究团队利用来自柏林、波士顿、洛杉矶、旧金山湾区、里约热内卢和波哥大的1000万个交通数据点，以前所未有的细节揭示了城市结构与汽车通勤之间的直接联系。这种方法展示了规划者如何利用GPS数据、出行模式及人工智能，来确定大都市区域内某项特定措施将在何处产生最大影响。

这项研究的主要作者、于2025年在PIK完成博士学业的Felix Wagner表示，模型甚至在确定具体效果之前，就能揭示各种城市因素之间的实际相互依赖关系。他表示，这从根本上改变了可以负责任地提供给规划者的建议。到市中心和工作场所的距离是关键，城市密集化不能孤立看待，必须理解城市密度与连通性、可达性和住宅选址等次要因素的关联。

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