维度网讯，芬兰卡尔玛（Kalmar）宣布推出全电动版TT7码头牵引车——TT7 EV。这款车专为欧洲市场对零排放解决方案的需求而设计，作为电池电动替代方案加入TT7系列，适用于港口码头、堆场和物流作业。销售将于2026年5月19日至21日在德国汉堡的TOC欧洲会议（TOC Europe Conference）上启动。

卡尔玛TT7 EV采用TT7系列重新设计的底盘，该底盘基于客户对耐用性和易于维护的反馈开发。通过使用重型镀锌钢框架和加固车轴，这款码头牵引车为欧洲高要求调车作业提供结构完整性。

其他主要特点包括：卓越的视野，配备业内最宽的前挡风玻璃之一，以及大尺寸后窗和凸面侧镜，确保操作员安全；操作互联，预装MyKalmar INSIGHT所需硬件和软件，使客户能够监控电池健康状态和性能指标，提高运营效率；易于维护的设计，前保险杠采用三段式结构，电动传动系统减少需要维护的机械部件数量；操作员舒适性，驾驶室配备改进的悬架、气候控制和其他符合人体工程学的功能，确保高效工作环境。

卡尔玛码头牵引车总裁Thor Brenden表示，卡尔玛TT7 EV直接响应欧洲客户的需求，他们一直在等待最新码头牵引车平台的零排放版本。公司将TT7系列的实用坚固性与可持续传动系统相结合，为希望减少碳足迹同时保持动力和视野的客户提供可靠且高效的解决方案。

有关TT7系列及卡尔玛全系列码头牵引车的更多信息，可访问网站。卡尔玛还欢迎客户和合作伙伴参加2026年5月19日至21日的TOC欧洲会议，进行一对一咨询，了解该系列技术能力，并讨论卡尔玛如何支持向电动货物装卸的过渡。

卡尔玛在全球关键供应链中搬运货物，愿景是成为可持续物料搬运设备及服务的先行者。公司为港口和码头、配送中心、制造业和重型物流提供一系列行业领先的重型物料搬运设备和服务。卡尔玛总部位于芬兰赫尔辛基，业务遍及全球120多个国家，拥有约5300名员工。2025年，公司销售额总计约17亿欧元。

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