维度网讯，美国测试测量企业是德科技近日宣布，其Hybrid eCall测试方案已获得DEKRA基于EN 18052:2025标准的认证。该认证面向联网汽车紧急通信系统，覆盖车载系统、移动网络与公共安全应答中心之间的端到端测试需求，为汽车制造商在2G、3G逐步退网以及4G、5G网络承接应急通信服务的过程中提供合规验证工具。

车联网正在进入一个更复杂的通信切换阶段。过去，汽车紧急呼叫系统主要依托传统蜂窝网络和电路交换语音能力完成事故报警、定位数据传输和救援呼叫连接，但欧洲及全球多地移动运营商正在陆续关停2G、3G网络，汽车厂商必须让车载紧急通信系统适配新一代分组交换网络。Next-Generation eCall需要利用4G和5G网络实现应急呼叫、最小数据集传输、语音连接和网络回退能力，但各地区网络升级节奏并不一致，同一车型在不同国家、不同运营商网络下可能同时遇到传统网络、下一代网络和混合覆盖环境。是德科技此次获得认证的Hybrid eCall方案，重点解决的正是这种“混合网络下可靠触发、准确传输、稳定接续”的测试问题。对车企而言，联网汽车不再只是增加导航、娱乐和远程诊断功能，紧急通信已经成为车辆安全架构的一部分，测试验证需要覆盖真实网络条件下的信令、语音、位置、遥测和回退流程。DEKRA认证意味着该方案已围绕EN 18052:2025标准完成验证，可用于降低汽车厂商在紧急通信系统集成、法规适配和跨区域交付中的不确定性。

认证覆盖的关键场景包括应急呼叫建立、最小数据集传输、语音通信质量和网络回退能力，测试对象贯穿车载系统、移动网络和公共安全应答中心。

这类车联网测试能力的产业价值，集中体现在汽车安全法规与通信基础设施升级的交叉地带。随着智能汽车、软件定义汽车和跨国车型平台加快普及，车企需要在更短开发周期内完成不同市场的通信合规测试，同时保证事故发生时车辆可以把位置、车辆状态等数据准确传输给救援系统。若紧急通信系统在2G/3G退网、4G/5G覆盖不均或网络切换过程中出现异常，可能直接影响事故响应效率，也会增加整车平台进入欧洲及其他高监管市场的认证压力。Hybrid eCall测试方案把车载终端、移动网络和公共安全应答中心放在同一验证链条中，有助于把过去偏实验室的单点测试转向端到端、真实网络导向的系统验证。对于通信设备、车载模组、T-Box、整车电子电气架构和公共安全平台供应商来说，车联网紧急通信的升级还会带动测试仪表、协议一致性、互操作验证和现场网络模拟等配套需求，相关能力将成为智能汽车出口和全球化车型开发中的基础环节。

是德科技还计划在ETSI NG-eCall Plugtests 2026中展示Hybrid eCall和NG-eCall测试能力，该活动将聚集汽车制造商、供应商、网络运营商和应急服务相关方，围绕商业基础设施下的多厂商互操作性进行验证。随着联网汽车规模扩大，紧急通信、车联网和4G/5G混合网络适配将继续成为汽车电子与信息通信产业交汇的重点方向。

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