维度网讯，塔塔汽车（Tata Motors）正调整其高端电动车型Avinya系列的平台选择路径，该系列不再基于最初规划的捷豹路虎（Jaguar Land Rover）电动模块化架构（EMA），转而采用由奇瑞捷豹路虎（Chery Jaguar Land Rover，简称CJLR）与中国奇瑞共同开发的Freelander平台。
这一战略转变旨在借助成熟平台降低开发成本并加快产品上市速度。塔塔汽车在声明中确认，Avinya系列将作为面向下一代电动汽车组合的全球高端品牌进行开发，基于多个可扩展的平台和架构，并依托塔塔汽车的设计、工程与集成能力。公司与捷豹路虎及其合作伙伴的合作将是其全球高端电动汽车之旅的重要支柱，以在不同细分市场和地区扩展Avinya产品组合。
首款Avinya车型计划于2027年在印度推出，该车型将利用奇瑞捷豹路虎生产的Freelander平台，并在位于泰米尔纳德邦Panapakkam的近期投产的TMPV-JLR制造工厂生产。该车融合了新时代的进步与工程基础，旨在提供高端电动汽车体验。
对消费者而言，这一转变的核心价值体现在两个方面：成本和交付周期。EMA架构定位高端，而采用奇瑞-捷豹路虎平台有助于塔塔优化定价，并使Avinya系列更早进入市场。
Freelander平台采用800伏电气架构，与近期发布的Freelander 8使用的高压设置相同。该架构支持高达350千瓦的直流快充，配合相应充电设施可实现快速补能。此外，该平台具备灵活性，可支持纯电动、插电式混合动力和增程式动力系统，其中增程式动力方案对充电网络尚不完善的地区具有实用价值。塔塔是否会在Avinya系列中采用所有三种动力形式仍有待确认。
首款Avinya车型将是一款长度超过5米的SUV，预计提供65至80千瓦时的电池选项（最终数字有待确认）。塔塔计划通过独立于主流经销商网络的渠道来零售Avinya，目前正在评估在线配置器，旨在将该系列打造为与品牌主流身份有所区别的高端产品。
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