维度网讯，美国铁路公司（Amtrak）已将其首列用于东北区域服务（Northeast Regional）的Airo旅客列车从加州萨克拉门托的西门子移动（Siemens Mobility）制造工厂发往科罗拉多州普韦布洛的测试设施。此次交付启动了83列列车车队现代化计划的测试阶段，该计划定于2027年开始商业客运运营。这些双动力列车组将最终服务于美国多个高运量区域走廊。

采购合同覆盖83列多动力列车组的制造和交付，旨在替换美铁区域网络中老化的车辆。这些列车组将部署在东北区域服务（Northeast Regional）、美铁喀斯喀特（Amtrak Cascades）、基石服务（Keystone Service）、棕榈（Palmetto）、宾夕法尼亚（Pennsylvanian）、佛蒙特（Vermonter）和帝国服务（Empire Service）等关键线路上。首列东北区域列车组已进入测试阶段，但Airo车队的首批商业运营将从连接俄勒冈州、华盛顿州和不列颠哥伦比亚省的美铁喀斯喀特线路开始。公告未公开披露此特定东北区域批次的合同价值。

行业背景方面，2024年和2025年铁路供应领域的制造合作伙伴Reintjes保持了约1000台齿轮箱的年交付率，展示了稳定的部件流。加州高速铁路管理局也采用了类似的渐进式部署策略，于2025年批准专门团队建设美国首条高速铁路轨道和系统。为加快交付并控制成本效率，该局直接采购了长周期材料，截至2026年6月1日，管理着项目171英里中的设计与施工，已铺设超过80英里的导轨。

美铁向西门子Airo平台的过渡代表了向车队标准化的战略转变，通过在不同区域线路上使用单一、多功能的设备系列来降低维护开销。这种采购模式符合北美公共交通增长的趋势，即优先考虑适度规模的首批交付以控制资本成本并加速现代车辆投入运营。制造商未正式披露整个83列采购合同的总财务价值，但该计划是美铁历史上最大的车辆现代化投资之一。

合同主要参数如下：合同名称为美铁Airo车队现代化计划，总价值未披露，参与方为美铁和西门子移动，时间表从2027年开始商业运营，覆盖美国东北走廊及区域线路。

首批美铁Airo列车组计划在美铁喀斯喀特线路上进行商业首秀，该线路连接西雅图、波特兰、温哥华和尤金，随后从2027年开始在东北区域服务上推出。列车组在加州萨克拉门托的西门子移动工厂制造，每列列车组都将在此科罗拉多州普韦布洛的专业交通测试中心进行全面的测试和认证。

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