维度网讯，中国青海省在高原公路建设中，通过实施精细化生态修复与源头管控措施，推动海兴至天峻公路热水至江仓段改建工程（简称热江项目）实现交通发展与生态保护的协同推进。

热江项目是338国道的重要组成部分，也是国家普通国道网60条东西横线之一，承担跨省交通运输职能。项目路线呈东西走向，全长超102公里，按二级公路标准建设，设计时速40公里，建设工期为2年。

为最大限度降低施工对沿线生态的影响，项目聚焦生态修复关键环节，全面推进下边坡椰丝纤维毯植草、上边坡植被混凝土边坡绿化技术喷播植草、路域历史遗留料坑植草三大核心绿化工程。在技术层面，项目邀请行业专家现场授课指导，联动当地林草部门开展技术交流研讨。在草种选型上，项目立足高寒、高海拔气候特征，选用短芒披碱草、中华羊茅、冷地早熟禾、旱地早熟禾4种抗逆性强的乡土草种，按2:1:1:1比例混合播种，并同步开展草种试种核验品质。

在源头管控方面，项目在设计阶段恪守“最小扰动”原则，充分利用原有338国道线型，优化土石方调配方案，不新增取弃土场。进场筹备阶段优先租赁地方老旧厂房用作临时驻地，累计减少临时占地约488亩。在延伸治理方面，项目在完成原设计178处料坑生态整治的基础上，主动对设计外263处废弃料坑开展治理复绿。同时，项目将传统混凝土防护变更为钢筋石笼防护，减少砼圬工用量5500余立方米；先后两次在大通河开展增殖放流，累计投放花斑裸鲤8.5万尾；并在沿线适宜地段布设人工鹰巢，为野生猛禽搭建栖息场所。

目前，热江段项目各项施工任务正平稳有序推进，后续将持续严守生态保护底线，常态化推进植草复绿与生态养护工作。

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