本周，行业官员在印度煤炭运输大会上透露，受煤炭发电依赖性减少、经济活动放缓以及库存创历史新高等多重因素影响，印度动力煤进口量预计在2025年将连续第二年出现下滑。

路透社采访的六位印度及国际煤炭贸易商均表示，今年的煤炭出货量将会下降。其中，三名贸易商具体预计进口量将下降约10%，至1.55亿吨；两名贸易商预计降幅为1-2%；而另一名贸易商则预计下降7-8%。这些贸易商因未获授权接受媒体采访，故未透露姓名。

作为全球第二大煤炭进口国，印度的煤炭前景面临挑战。贸易商普遍担忧全球煤炭供应过剩，这将进一步压低煤炭价格。咨询公司Bigmint的数据显示，到2024年，印度发电燃料进口量已下降约2%，至1.73亿公吨。这一趋势主要归因于印度煤炭公司（COAL.NS）产量的激增，使得发电厂库存达到历史最高水平。

印度煤炭贸易公司I-Energy的数据进一步显示，印度煤炭公司煤炭产量的提高，帮助印度在十年内将进口依赖度降低了5.5个百分点，至2024年的20.5%。此外，进口量下降还受到水泥行业对石油焦需求增加的影响。水泥行业因价格敏感而更青睐价格较低的替代品，如石油焦。

I-Energy主管Vasudev Pamnani在演讲中指出：“预计到2025年，水泥行业将优先选择石油焦，而不是动力煤，因为石油焦的价格更具竞争力。”他还提到，私营矿商的产量增加也是导致贸易商购买量减少的原因之一。

印度动力煤进口量的下降是由多重因素共同作用的结果，包括煤炭发电依赖性的减少、经济活动放缓、库存高企以及水泥行业对替代品的偏好等。