维度网讯，韩国山猫（Bobcat）在近期展会上展示其新一代电动与柴油叉车产品线，标志着公司从产品“即将推出”阶段正式进入全面商业化。山猫EMEA（欧洲、中东和非洲）地区物料搬运产品经理Jan Droogendijk表示，新款三轮电动叉车及锂离子电池产品现已正式发布并接受订单。

此次推广的核心是BNT系列——山猫首款锂离子三轮电动叉车。该系列面向市场高容量核心区域，主要针对中小企业，定位为实用、以应用为主导的机器。Droogendijk指出，BNT系列的目标是“简单可靠、能完成工作的叉车”，其运行模式通常为每班2到5小时。关键设计在于电池配置的灵活性，客户可根据运行时间要求在多种磷酸铁锂电池容量中进行选择，这一决策更多取决于使用模式而非技术规格。这反映了市场向电动化持续转变的趋势，Droogendijk观察到“液化石油气正强烈转向电动，尤其在室内使用方面，一些国家已将其列为强制要求。”

在LogiMAT展会上，山猫确认推出其至今最大的柴油叉车——DV180S-9和DV250S-9型号，将产品范围扩展至18吨和25吨级。这些机器用于木材、金属、混凝土、港口等重型户外应用，Droogendijk解释道：“你并不总有充电基础设施，所需的电池尺寸也会非常巨大，柴油仍有其用武之地。”这种电动化与柴油并行的双轨策略，旨在适应高度分散的EMEA市场，并兼顾不同地区的温度、法规与基础设施差异。除了新硬件，山猫也引入了数字能力，推出与锂离子电池捆绑的远程信息处理系统，提供电池健康数据及机器级洞察如运行小时数、怠速时间、错误代码和冲击事件。

在产品设计上，山猫注重耐用性，为关键部件提供额外保护，同时避免在不需要此类坚固性的环境中过度设计。公司还在欧洲、中东和非洲积极扩大经销商网络，覆盖德国、法国、意大利等成熟市场及新兴机遇区域。展望未来，电动化投资正在加速，得益于在韩国开设的专用电池研发设施。Droogendijk表示：“更多电动叉车，更多电池开发——这就是我们的方向。”

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