维度网讯，加纳塔科拉迪浮船坞项目（Takoradi Floating Dock Project，又称 Shiprite）近日获得私营基础设施发展集团（PIDG）970万美元融资，这笔资金是加纳与英国增长伙伴关系的一部分。加纳总统约翰·马哈马上周访问英国期间签署了相关协议。

绕行好望角的船舶改道导致西非海岸线船舶交通量增长。大型石油公司近期扩大深水钻井作业，也成为西非近海行业发展的一个指标。这些机遇正使该地区成为全球船舶维修与保养的目的地，多个西非国家政府正在加快扩建船舶维修基础设施。

耗资1.37亿美元的塔科拉迪浮船坞项目涉及一个由项目开发商Prime Meridian Docks Ghana Ltd牵头的投资者财团，以及ARM-Harith基础设施基金的股权投资。PIDG的投资帮助填补了最后的资金缺口。非洲进出口银行是授权牵头安排行，预计非洲开发银行以及东部和南部非洲贸易与发展银行（TDB）也将提供其他投资。

PIDG将通过其项目开发部门InfraCO提供融资。PIDG由澳大利亚、加拿大、英国、瑞典和荷兰等六国政府资助，并称赞Shiprite项目是对西非海事发展的及时投资。目前，在繁忙的几内亚湾运营的船舶被迫进行10至14天的航程，前往纳米比亚的鲸湾港或西班牙的拉斯帕尔马斯，以进行定期干船坞和船舶维修服务。

塔科拉迪浮船坞项目希望解决这一挑战，在几内亚湾提供一座现代化的商业规模船舶维修和干船坞设施。该项目与加纳港务局（GPHA）合作，根据与项目伙伴签订的25年特许经营协议进行交付。干船坞正在塔科拉迪港附近开发，距离首都阿克拉约140英里。建成后，该设施将能够处理长达200米的船舶。

近期，西非地区干船坞升级项目增多。上个月，塞内加尔与达门船厂集团成立合资企业，运营和升级历史悠久的达喀尔船厂。非洲进出口银行还支持对尼日利亚河流州奥内油气自由区Starzs Marine船厂进行升级。

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