2025年，欧盟已向STEESMAT项目拨款9000万挪威克朗（约780万欧元），旨在加速开发未来零排放船舶所需的配电系统。该项目由总部位于挪威的Maritime CleanTech公私合作伙伴关系牵头，联合了13家欧洲合作伙伴共同推进。

STEESMAT项目的核心在于开发一种创新型的配电系统，以适应未来零排放船舶的特殊需求。这一先进技术旨在简化现代绿色能源的整合过程，同时提升现有解决方案的效率，预计将对整个航运业的减排产生显著影响。Maritime CleanTech首席执行官Ada M. Jakobsen评论道：“挪威航运业在绿色解决方案领域处于全球领先地位，STEESMAT项目代表着又一次技术飞跃。欧盟提供的资金支持使我们能够开发出既能减少排放，又能简化可持续能源采用的解决方案。我为我们的合作伙伴感到自豪，他们正携手努力打造一个更高效、更环保的航运业。”

具体而言，STEESMAT项目将开发基于中压直流电（MVDC）的电力系统，以取代当前传统的交流电（AC）系统。这一变革将使发动机能够以可变速度更高效运行，从而促进大型船舶上多种可再生能源的整合，包括电池、太阳能电池板、燃料电池和风力涡轮机。据项目合作伙伴介绍，STEESMAT系统还将有助于减轻船舶重量和整体能耗，预计能减少高达40%的排放量，这标志着欧洲工业在可持续海洋创新方面取得了关键的技术突破。

为了实现这一目标，前挪威海岸警卫队船只KV Senja（现更名为RV North Star）将被用作该项目的浮动实验室。该船将配备新的MVDC系统，并在实际海况下进行测试。可持续能源弹射中心首席执行官Willie Wågen表示：“我们很高兴能够利用我们的测试设施来开发有助于减少全球航运排放的新解决方案。这项技术将首先在我们的陆上设施进行测试，随后在RV North Star上进行海上演示。”