维度网讯，印度经济事务内阁委员会已批准以混合年金模式建设奥里萨邦拉梅什沃（Rameshwar）至帕拉迪普（Paradeep）的新沿海高速公路，分为两个工程包，总长160.18公里，资本成本为830.1亿卢比（Rs 83.01 bn）。该批准在由总理主持的会议上作出，旨在改善区域连通性和货物运输，将连接9个经济节点和5个物流节点。

该走廊将穿越库尔达（Khurda）、普里（Puri）、肯德拉帕拉（Kendrapada）和贾加特辛格普尔（Jagatsinghpur），并与连接布巴内什瓦尔（Bhubaneswar）、克塔克（Cuttack）和普里（Puri）的NH-16和NH-316公路交汇。目前普里、萨塔帕达（Satapada）和科纳克（Konark）之间道路几何状况较差，近40%的路段存在带状开发，严重本地通勤交通阻碍了长途出行。新路线旨在为客货运输提供更安全高效的通行方案。

第一工程包为拉梅什沃至科纳克四车道出入控制高速公路，第二工程包为科纳克至帕拉迪普双车道硬路肩车道，两者设计时速均为100公里。两个项目特许经营期为17.5年，包括2.5年建设期和15年运营维护期。预计建成后旅行时间将减少约2小时30分钟，同时降低燃油消耗、碳排放和车辆运营成本。

第一工程包资本成本530.5亿卢比，长约79.40公里；第二工程包资本成本299.6亿卢比，长约80.78公里，大部分为新建路段，另单独设有土地和前期建设拨款。施工就业预计约为直接536万工日和间接670万工日。预计在2027-28年，第一工程包年平均日交通量为10,437 PCU，第二工程包为7,249 PCU。

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