维度网讯，德国正通过加拿大液化天然气（LNG）项目寻求长期能源供应，以减少对波动性全球市场的依赖，并实现从中东和俄罗斯能源市场的多元化。

5月底，加拿大政府促成了拟建于不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港以北的Ksi Lisims液化天然气设施与德国公司SEFE之间的协议。根据协议，SEFE同意在20年内每年购买100万吨液化天然气。Ksi Lisims液化天然气是一家合资企业，由尼斯加民族（Nisga’a Nation）、总部位于得克萨斯州的Western LNG以及加拿大天然气生产商财团Rockies LNG共同拥有。该协议标志着加拿大项目与欧洲买家之间首个长期液化天然气供应安排。

6月8日，第二项初步协议宣布。德国Uniper与Ksi Lisims液化天然气签署意向书，可能达成每年200万吨液化天然气的承购协议。该设施年产能为1200万吨，建设可能于2027年开始，但需要克服一些重大障碍。

首要障碍是最终投资决定（FID）。为通过最终投资决定，Ksi Lisims必须证明有足够的需求来启动建设。该合资企业已与壳牌（NYSE:SHEL）和道达尔能源（TotalEnergies）签订具有约束力的承购协议。加上SEFE和Uniper，年承诺量已达700万吨。该100亿美元的项目还面临关于增加天然气生产和运输对环境影响的政治和法律挑战。不列颠哥伦比亚省最高法院收到两份请愿书，针对省政府去年将“鲁珀特王子港天然气输送管道”认定为“实质性开工”的决定，该管道于2014年获批建设，开工截止日期延长至2024年。建设于2024年开始，但管道尚未完工。

更大的问题在于Ksi Lisims如何将液化天然气从加拿大西海岸运往德国。反对党领袖皮埃尔·波利埃夫（Pierre Poilievre）表示从东海岸运输是更好选择，但加拿大东海岸目前没有运营中的液化天然气出口工厂，仅有雷普索尔（Repsol）在新不伦瑞克省的一座进口和调峰设施。唯一运营中的大型液化天然气设施是位于基蒂马特（Kitimat）的加拿大液化天然气（LNG Canada），其一期工程于2025年完工。加拿大能源部长表示，通过水路（巴拿马运河）运输产品比通过管道支付通行费更便宜。

实际上，德国可能永远无法直接从Ksi Lisims接收液化天然气。相反，德国公司可能采用液化天然气市场中日益普遍的货物互换概念。据EnergyNow通过《金融邮报》（Financial Post）报道，具体操作是公司购买液化天然气后将其转售给日本、韩国、台湾或其他亚洲市场的买家，同时接收来自更靠近欧洲的供应商（如美国、卡塔尔、阿尔及利亚或挪威）的液化天然气。这种做法的结果是降低运输成本、缩短运输时间、减少拥堵风险，同时保持相同的整体天然气供应平衡。这已是壳牌、道达尔能源、BP和SEFE等主要液化天然气组合参与者管理全球供应链的方式，液化天然气合同越来越代表获得分子的权利，而不是将特定分子从一个地点运送到另一个地点的承诺。

路透社此前报道称，德国买家对获取加拿大液化天然气货物越来越感兴趣，特别是因为它们可以在全球市场内进行互换。加拿大能源部长蒂姆·霍奇森（Tim Hodgson）指出，即使燃料最终在其他地方消耗，欧洲买家也认为持有加拿大液化天然气头寸具有价值。EnergyNow表示，加拿大液化天然气合同提供了来自稳定民主国家的供应，减少了政治中断风险，实现了单一供应商的多元化，并提供了长期合同保障。

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