2025年1月，乌兹别克斯坦汽车行业大型企业共生产各类乘用车15611辆。据乌兹别克斯坦统计局获悉，Cobalt车型产量居首，达5660辆，Damas以2765辆紧随其后，Kia生产1978辆位列第三。其他车型中，Onix产销1462辆，Tracker为1334辆，比亚迪802辆，奇瑞594辆，哈弗373辆，专用车643辆。2024年全年，乌兹别克斯坦乘用车产量超42.48万辆，同比增长0.82%，其中乘用车39.92万辆，增0.91%，专用车2.54万辆，增2.3%。

Cobalt作为乌兹别克斯坦最受欢迎的车型，1月产量占总量的36.3%，反映其市场主导地位。Damas和Kia分别占17.7%和12.7%，显示本土品牌与外资合作的多样化格局。比亚迪、奇瑞等中国品牌产量虽较低，但显示出进入中亚市场的潜力。专用车产量占比4.1%，服务于特定需求，如医疗和公务用途。2024年增长虽温和，仍体现行业稳定发展。

汽车生产集中在安集延地区Asaka工厂，由GM Uzbekistan主导，2024年产量占全国92.2%。工厂通过CKD和SKD组装，年设计产能25万辆，1月数据表明生产节奏保持高效。2025年，UzAuto计划产量达45万辆，出口目标7亿美元，依托Cobalt和Damas等主力车型拓展CIS市场。

乌兹别克斯坦汽车行业受益于经济改革与外资支持。2024年出口额超4.55亿美元，比亚迪等新玩家加入刺激竞争。1月15611辆产量为2025年开局奠定基础，Cobalt持续领跑凸显本土制造实力，未来增长潜力可期。