维度网讯，劳氏船级社（Lloyd’s Register）与K Shipbuilding、bound4blue及利比里亚国际船舶与公司注册处（Liberian International Ship & Corporate Registry, LISCR）签署谅解备忘录，将共同开发一艘配备风助推进系统（WAPS）的50,000载重吨MR型油轮。该协议在雅典Posidonia展会期间签署。

该项目将开发并优化一款带WAPS的MR油轮设计，采用bound4blue的eSAIL技术。eSAIL技术利用吸力帆原理捕捉风能，产生直接推力，旨在提高效率、降低油耗，并帮助满足日益严格的排放法规。

根据协议，合作方将对设计进行技术和法规评估，包括对照最新船级规则和国际海事组织（IMO）要求进行评审。劳氏将提供技术保障、设计评估，并支持获得原则性认可（AiP）的进程，同时与LISCR密切合作确保法规协调一致。

此次合作旨在通过早期验证性能、安全性和法规合规性，降低风助推进系统在油轮市场应用的不确定性。通过整合设计、技术、船级和船旗方面的专业知识，该项目为未来商业部署建立了结构化路径。

劳氏船级社海事商业市场负责人阿尔贝托·佩雷斯（Alberto Pérez）表示，该协议反映了劳氏通过实用、可扩展的解决方案推动海事脱碳的承诺，通过支持下一代油轮设计的开发，帮助船东和运营商在保持商业可行性的同时向低碳运营过渡。

K Shipbuilding首席技术官Tae-Hyun Koh表示，随着对可持续航运解决方案的需求增长，该谅解备忘录将增进公司在环保船舶技术开发方面的能力，并提升在全球MR油轮市场中的竞争力。

bound4blue首席商务官丹尼尔·曼（Daniel Mann）表示，风能推进正成为面向未来船舶设计的重要组成部分，尤其在MR油轮等细分领域。通过将经验和专有技术带入该项目，可以帮助定义如何以安全、实用且具有商业竞争力的方式将eSAIL系统集成到MR油轮新造船设计中。

利比里亚注册处执行副总裁托马斯·克莱努姆（Thomas Klenum）表示，该项目标志着在推进油轮领域实用脱碳方面迈出重要一步。在MR油轮上整合风助推进可以减少排放，同时增强全球航运的可持续性和竞争力，帮助实现即时燃油节省和减排，并加强长期法规合规性。

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