维度网讯，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌6月12日在乐道L60上市后的采访中表示，汽车轻量化是车企综合研发能力的体现，但要真正做到轻量化并不容易。

李斌指出，轻量化的首要挑战在于产品设计上的取舍。如果追求超长续航，就需要搭载大容量电池，导致车辆重量增加。他提到，乐道与特斯拉Model Y在电池容量选择上都较为克制，做出这样的选择需要勇气，但这并非偷工减料。

轻量化的更深层难点在于技术体系的搭建。李斌解释，轻量化并非简单更换某个零部件，而是依托整车电子电器架构的系统性工程。他透露，当车辆基础配置定型后，每减重1公斤，平均成本需增加1000元。在车辆生产前期，单位减重成本相对偏低，但到了后期冲刺阶段，每减少1公斤，成本压力会大幅增加。

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