维度网讯，韩国启动一项总额409亿韩元（约合3000万美元）的研究计划，旨在开发报废氢动力汽车部件的回收与再利用技术，回收关键矿物并减少对进口资源的依赖。

该计划由韩国气候、能源与环境部（Ministry of Climate, Energy and Environment）牵头，为期四年，于本月启动并持续至2029年，其中政府资助329亿韩元，私营部门出资79.5亿韩元。

韩国氢动力汽车保有量持续增长，预计大量燃料电池汽车将面临报废。政府数据显示，2021年韩国注册氢动力汽车约1.9万辆，2023年增至3.4万辆，2025年已超过4.5万辆；同期，电动汽车注册量从22万辆攀升至89万辆。

与传统汽车不同，氢动力汽车配备高压储氢罐和燃料电池系统，存在气体泄漏或爆炸风险，需要专门拆解程序。许多部件含有铂和稀土元素等有价值材料，使报废处理在经济上不具吸引力。

该计划聚焦三个领域。第一个领域涉及开发技术，以安全从储氢罐中排出残余氢气，并拆解关键部件，包括燃料电池堆、储氢罐和驱动电机，同时建立性能评估标准以确定部件是否可重复使用。

第二个领域旨在重新利用仍具有剩余使用寿命的部件。燃料电池堆和储氢罐将组成发电系统，可部署于施工工地、偏远岛屿以及电力基础设施有限的环保船舶。

第三个领域专注于从车辆驱动电机中使用的永磁体中回收稀土元素和其他关键矿物。研究人员将开发自动化系统，从废弃电机中分离磁体，并利用环保工艺提取高纯度稀土材料。

回收材料将重新投入国内制造供应链，用于生产新驱动电机等，形成循环资源体系。

韩国严重依赖进口稀土材料用于电动马达和其他清洁能源技术。该部资源循环政策局长Kim Go-eung（金高应）表示，报废氢动力汽车不仅是废物，而是包含燃料电池和稀土永磁体等关键资产的未来资源，政府将支持该计划技术实现商业化，并帮助建立氢动力汽车回收生态系统。

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