维度网讯，中东航空（Middle East Airlines, MEA）董事长兼CEO Mohamad El-Hout在里约热内卢国际航空运输协会（IATA）年会上透露，该公司计划于2027年6月正式启动低成本航空分支Fly Beirut，初始机队最多由6架空客A320飞机组成，采用180座全经济舱布局。

El-Hout表示，从租赁商获得的三架飞机中的第一架将于2027年6月中旬抵达，这部分飞机将先由MEA用于开通至柏林和阿姆斯特丹的新航线（分别于6月和7月启动），之后再转交给Fly Beirut运营。Fly Beirut定位为差异化低成本产品，与传统网络型航空公司互补，以捕捉后者难以触及的市场细分领域。该低成本航空由MEA全资拥有，MEA则由黎巴嫩中央银行（Banque du Liban）主要持股，但Fly Beirut将实行独立商业管理。

“它们应该差异化。一个是低成本；一个是传统运营商，”El-Hout说，“座椅布局不同。时刻不同；价格会更便宜。预订系统不同。它在黎巴嫩会有效。”他补充道，“我希望Fly Beirut拥有完全独立的商业管理，所以他们必须相互竞争。”这一计划最早于十年前提出，但当时时机不合适。“现在，我们要开始了。中央银行行长、交通部长和黎巴嫩人民对此非常满意，”El-Hout说。

在运营初期，Fly Beirut将与MEA在部分航线上协同运营，之后完全接管部分航班并推出自有航线。对于阿姆斯特丹、柏林、哥本哈根和杜塞尔多夫等商务舱需求较低的航点，将由Fly Beirut执飞；在巴黎等商务需求较高的市场，MEA可运营两个频次，而Fly Beirut承担第三个频次。El-Hout对确保MEA逐步增长一贯保持谨慎，但对Fly Beirut公司持有信心。“由于局势，我确实有点犹豫。我相信在战争期间不可能扩张。我希望到明年情况会好得多，”他说道。Fly Beirut的机队规模增长将取决于黎巴嫩的局势，这与MEA多年来的管理方式相同。

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