空中客车公司在2月份的飞机交付量相比1月份的疲软表现有了显著改善，标志着该公司在应对阻碍产量的供应商挑战方面取得了积极进展。据航空咨询公司Cirium Ascend估计，空客上个月可能交付了35到39架喷气式客机，这一数字较1月份的25架有了明显提升。

空客公司尚未就月度订单和交付数据发表正式评论，但业界观察家认为，这一改善趋势反映了空客在解决发动机短缺及主要结构部件供应商Spirit Aerosystems Holdings Inc.困境方面所做出的努力。总部位于法国图卢兹的空客公司股价周一也因此上涨4.2%，创下三个月来的最大涨幅。

尽管2月份交付量有所回升，但空客在两个月内共生产了64架飞机，这仍然是自2021年(当时其工厂正受到新冠疫情冲击)以来开局最慢的一年。空客首席执行官纪尧姆·福里此前曾表示，Spirit的问题将影响其A350双通道飞机和A220单通道飞机在今年头几个月的生产，同时发动机短缺也影响了最畅销的A320窄体飞机系列的产量。

A320的两家发动机供应商RTX公司和CFM国际公司都在努力重新设计在高温下过早磨损的涂层金属涡轮部件，这一问题导致了许多已制造完成的飞机因缺少发动机而无法交付。福里预计，空客2025年第一季度交付的飞机数量将比去年同期减少，但情况应在下半年“正常化”。

为了应对供应商问题，空客正在回购A220和A350的所谓工作包，但直到7月份才能获得其零部件制造份额的控制权。尽管如此，空客仍设定了今年交付820架飞机的目标，高于2024年的目标，但低于2019年新冠疫情前的峰值863架。

Cirium Ascend全球咨询主管罗布·莫里斯指出：“如果空客想要实现820架的目标，就必须加快步伐。”对于飞机制造巨头来说，月度交付量是一个关键指标，因为飞机的大部分款项是在交付时支付的。尽管空客的生产通常起步缓慢，但全年都会加快速度，莫里斯认为前两个月的业绩很可能已经反映在空客2月20日做出的预测中。