维度网讯，理想汽车在6月15日举办的首届Livis Day发布会上宣布，其马赫VLA能力将在下半年持续升级。根据规划，第三季度将为AD Max智驾系统推送全新的马赫VLA，第四季度则将实现与特斯拉FSD V14能力对齐。

理想汽车介绍了马赫VLA背后的硬件基础。双马赫M100芯片的算力达到2560TOPS，模仿学习规模提升50%、强化学习规模提升15倍、模型参数量提升10倍、模型计算量提升15倍。发布会上，理想还公布了自研的全新基座大模型——马赫Mind-4系列。该系列包含马赫Mind-Pro和马赫Mind-Edge两个版本。其中，马赫Mind-4系列主攻语言智能，而马赫VLA则主攻机器智能。

马赫Mind-Pro在多个权威基准测试中表现出色，包括IFEval指令跟随、LongBench-v2超长文本理解、AIME26高阶数学推理以及BFCL-v4工具调用。此外，在Agent专项领域的Claw系列榜单和PinchBench-v2实景实测中，马赫Mind-Pro的综合性能也处于行业领先水平。据理想介绍，相比某闭源模型S，马赫Mind-4-Pro的Token平均消耗下降38%、工具调用冗余轮数下降47%，模型TPS峰值达到208 token/s。马赫Mind-Pro的核心是原生Agent智能体能力，目前已在L9 Livis车载智能系统中实现全面落地。

另一款模型马赫Mind-Edge被定位为“行业真正量产落地的端侧原生具身智能体”。它采用多模态流式时序建模，能够连续理解动态的物理世界，并具备因果推理和自主决策能力，可以直接输出动作并实时调用车辆硬件。马赫Mind-Edge支持全天候主动感知、人车交互、自主控车和多模态问答等任务，且所有数据处理均在车端本地完成，数据不上传云端。理想官方强调，马赫Mind-Edge并非云端模型的阉割版，而是从底层为车载场景原生打造的端侧原生具身智能体。

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