纽约市交通局局长 Ydanis Rodriguez、纽约市全市行政服务局 (DCAS) 局长 Louis A. Molina 和纽约市经济发展局 (NYCEDC) 总裁兼首席执行官 Andrew Kimball 今天宣布，史坦顿岛渡轮和纽约市渡轮将开始测试使用可再生柴油，这是一种无石油的传统柴油替代品。可再生柴油可减少 60% 以上的碳排放，在渡轮上使用可再生柴油将帮助每年近 3000 万乘客以更可持续的方式在城市水道中航行。 纽约市渡轮 还将启动一项短期计划，升级其最大船只的发动机，以减少排放和其他污染物。该市最近宣布， 全市 12,500 辆重型和越野车辆已 100% 完成向可再生柴油的过渡，这一消息使纽约市成为第一个如此大规模实施此项绿色技术的东海岸主要城市，部分史坦顿岛渡轮和纽约市渡轮船只将使用该燃料。

史坦顿岛渡轮可再生柴油转型

纽约市交通局目前正在 Marchi 斯塔顿岛渡轮上测试使用可再生柴油。这种可再生燃料可直接替代目前渡轮船队使用的超低硫柴油。该机构计划在 2025 年将可再生柴油扩展到整个斯塔顿岛渡轮船队。斯塔顿岛渡轮的二氧化碳排放量预计将减少 60%;这一举措对于实现到 2030 年将这些排放量减少 50% 的目标至关重要。

史坦顿岛渡轮是全美最繁忙的市政渡轮服务，平均工作日载客量约为 45,000 人，每年载客量近 2400 万人次。该渡轮全年 365 天、每天 24 小时在史坦顿岛和曼哈顿下城之间运营。史坦顿岛渡轮的排放量占市政政府交通排放量的 15%，渡轮燃料使用产生的排放量占史坦顿岛渡轮系统温室气体排放量的 94%。

纽约渡轮可再生柴油试点及即时船舶升级

NYCEDC 和 NYC Ferry 将在部分船只上启动为期 6 个月的可再生柴油试点计划。试点成功后，目标是在 2025 年将整个船队过渡到可再生柴油。此外，NYCEDC 和 NYC Ferry 将开始升级 13 艘可载客 350 人的船只，即该系统最大的船只，以满足美国环保署最严格的 Tier IV 排放标准。这些措施将使氮氧化物 (NOx) 和颗粒物 (PM) 等污染物减少高达 65%。