维度网讯，英国克拉克森研究公司(Clarksons Research)最新数据显示，2026年5月全球新签订单194艘，共计5,298,938修正总吨(CGT)。与2026年4月的301艘、8,539,897CGT相比，数量环比减少107艘，修正总吨环比下降37.95%;与2025年5月的142艘、2,421,035CGT相比，数量同比增加52艘，修正总吨同比上升118.87%。

克拉克森研究公司是全球领先的航运与造船数据及研究机构，成立于1852年，总部位于英国伦敦，提供涵盖航运、造船、海工及大宗商品贸易的全方位数据服务。从船型来看，2026年5月全球新签散货船26艘、油船28艘、化学品船10艘、集装箱船48艘、液化气船36艘、海工船30艘及其他船型16艘。其中油船新签4艘超大型油船(VLCC)、7艘苏伊士型油船、15艘阿芙拉型油船和2艘巴拿马型油船。

从接单船厂国家来看，5月全球新船订单中，中国船厂接获117艘，合计2,521,621CGT，占全球新船订单量的47.59%;韩国船厂接获46艘，合计2,328,872CGT，占比43.95%;日本船厂接获8艘，合计169,803CGT，占比3.20%。2026年1至5月，全球新船订单累计1,309艘，合计109,237,615载重吨，与2025年同期的1,173艘、45,480,032载重吨相比，艘数和载重吨分别同比上升11.59%和140.19%。其中，中国新签订单906艘，合计24,423,224CGT，占全球新船订单量的68.59%;韩国新签订单184艘，合计7,472,834CGT，占比20.99%;日本新签订单31艘，合计563,779CGT，占比1.58%。

截至2026年6月9日，全球船厂手持订单7,384艘，共计200,201,087CGT。其中中国船厂手持订单量为5,108艘，共计129,899,171CGT，艘数占全球市场份额的69.18%，CGT占64.88%;韩国船厂手持订单量为799艘，共计38,525,277CGT，艘数占全球市场份额的10.82%，CGT占19.24%;日本船厂手持订单量为706艘，共计12,760,797CGT，艘数占全球市场份额的9.56%，CGT占6.37%。5月全球新船订单量环比大幅回落，但同比仍保持强劲增长，中国船企在接单量和手持订单量方面均保持全球领先地位。

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