维度网讯，韩国京畿道议政府市职务交接委员会决定全面重新评估民乐至高山连接道路建设等大规模投资项目的可行性。交接委员会于23日表示，考虑到议政府市财政状况，有必要检查规模达数百亿至数千亿韩元的社会间接资本（SOC）和体育设施项目的资金来源可能性。

民乐至高山连接道路建设项目包括浮龙山隧道700米，全长1.2公里，宽20米，2024年当时估算的总事业费为556亿韩元。由于民乐和高山地区被浮龙山隔断，居民往来两地需绕行4至5公里，民选第8届政府因此推进了连接道路建设。此后，议政府市分析认为，该道路建设需要解除开发限制区域并解决环境、灾害、安全问题，事业费可能增至700亿韩元以上。

交接委员会解释称，对于事业费比初期预计增加的民乐至高山连接道路，有意见认为需考虑当前财政条件和事业性，综合探讨分阶段推进方案和资金筹措对策。规模达数百亿韩元的议政府体育馆新建项目同样需对必要性和财政负担进行客观验证。该体育馆曾是男子职业排球KB损害保险的主场，2024年精密诊断中屋顶安全度被评为最低等级。议政府市曾计划进行屋顶加固工程，但因设施已使用30年且老化、结构复杂，转而推进拆除并重新安装的方案。此外，已推迟多年的区域体育中心建设项目也被列入重新讨论对象。

交接委员会近期分析议政府市财政结构和未来财政条件后判断，必须全面重新检查大规模投资项目。结果显示，整体财政收入对外部财源依赖度非常高，财政条件预计将进一步恶化。根据交接委员会从议政府市收到的财政推算资料，仅今年下半年可用财源就缺口130亿韩元。预计从明年到2030年，每年将出现214亿至355亿韩元的财源不足。若计入道峰山至玉井广域铁路建设分担金，分析显示明年缺口484亿韩元，2028年缺口580亿韩元。交接委员会委员长李在俊表示，即使是对市民必要的事业，若财政无法承受，最终只会转嫁给未来一代的负担；需要坚守与市民生活直接相关的福利、民生、交通领域，对财源对策不明确的事业从原点重新检查，打造可持续的市政。

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