维度网讯，瑞士迅达集团（Schindler）提出，适应性再利用是未来城市更新的关键路径，并通过其MetaCore系统为既有建筑提供垂直交通的可编程改造方案。新冠疫情后，远程办公导致全球主要城市办公空间大量闲置，哈佛大学经济学系主任爱德华·格莱泽（Edward Glaeser）与麻省理工学院可感知城市实验室主任卡洛·拉蒂（Carlo Ratti）指出，仅纽约市的闲置办公面积就相当于26座帝国大厦，而迅达集团预测到2050年80%的现有建筑仍将持续使用。

现代城市规划深受勒·柯布西耶（Le Corbusier）功能分区思想的影响，摩天大楼逐渐演变为高度专业化的办公机器，其技术系统、消防规范及垂直交通均围绕固定时间的大规模人流设计。20世纪70至80年代，全球中央商务区（CBD）形成以单一用途为核心的玻璃塔楼景观，这种模式在疫情冲击下暴露出脆弱性。房地产投机与汽车依赖进一步强化了功能分离，办公、住宅与商业被严格分区。

迅达集团全球数字业务负责人弗洛里安·特罗施（Florian Troesch）博士提出，建筑需要“垂直韧性”，即不仅适应单次变化，还能随着需求演变持续调整。传统电梯设计为不同功能设置独立井道，虽可保障隐私，却将塔楼锁定在原始用途中。迅达MetaCore系统用软件定义的可编程核心取代僵化设计，一组轿厢服务于办公、住宅、酒店等多种功能，通过算法实时管理分隔与用户体验，实现功能灵活性。

法兰克福Omniturm大厦是这一技术的应用案例。办公、住宅与配套设施共存，但每个用户群体均感觉建筑专为其设计。迅达PORT系统通过应用程序、徽章或面部识别识别用户，算法分配电梯根据目的地和用户类别，共享轿厢全天候切换模式，既保持效率又实现个性化路径。

针对既有办公楼的改造，迅达与建筑师合作开发了一系列楼层布局策略。例如“之字形”（Zigzag）设计中，复式住宅单元上下分支靠近立面，利用空腔引入自然光；其他方案将功能垂直堆叠或交错布置，使办公、零售与住宅在同一楼层共存。这些配置通过更新垂直交通系统并重新诠释楼层几何形状，将单一办公空间转变为适应性更强的混合用途系统。

在翻新前，迅达利用建筑人口、使用流量、乘客分组及电梯参数等数据进行模拟，以建模不同用户群体的出行时间与互动模式。模拟可精确评估分隔要求对共享容量的影响，从而确定塔楼可支持的功能数量。MetaCore系统还支持财务韧性，业主可通过多元化收入来源应对市场变化，延长资产使用寿命，同时保留建筑中的碳含量。

这一技术方案被视为城市转型的战略要素。通过使建筑在不重建核心的情况下改变用途，MetaCore系统释放了适应性再利用的全部潜力，支持城市在既有外壳中重构未来建筑的功能布局。

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