维度网讯，由Gasnam组织的2026年绿色气体出行峰会（Green Gas Mobility Summit 2026）近日举行，议程核心聚焦于生物甲烷在陆路交通脱碳中的作用。峰会指出，尽管西班牙的生物甲烷使用链条（包括加气站、车辆和运营商）已准备就绪并投入运行，但国内生产因行政审批程序过于缓慢而未能以必要速度推进。

目前，西班牙的天然气加气站已可供应生物甲烷，燃气车辆无需任何技术变革即可加注并减少排放。市场上已有的商用车压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）重型车辆也准备就绪，可使用生物甲烷实现零排放运输。

活动期间明确显示，生物液化天然气（BioGNL）已成为长途运输即时且经济可行的解决方案，其总拥有成本具有竞争力，能直接帮助车队脱碳。越来越多领先的物流运营商选择BioGNL作为即时脱碳途径，产生了真实且不断增长的需求。

除私人需求外，公共采购也是推动旅客运输和市政服务脱碳的关键杠杆，关键在于招标中承认可再生气体的作用。

为确保需求得到满足，国内生产必须快速增长。生产商与运营商呼吁行政机构与行业加强合作，加快工厂审批并消除监管不确定性。此外，还需推进欧盟可再生能源指令的转化，该指令将强制引入越来越多先进生物燃料配额。行业强调，若生产增长速度跟不上需求，强制消费先进燃料将难以生效。

因此，当前的主要挑战不在于生物甲烷的使用，而在于供应。加快工厂的行政审批速度，使生产增长与市场需求相匹配，已成为当务之急。

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