新西兰电力管理局预计，到2040年，全国电网将实现100%可再生能源供电。这一转型需要加速投资以匹配需求增长，并逐步淘汰燃煤和燃气发电厂。

新西兰电力管理局近日宣布，该国正迈向高度可再生的电力系统，并预计到2040年实现100%可再生能源供电。这一目标的实现依赖于大规模新建清洁能源发电项目，以满足日益增长的电力需求，并逐步淘汰传统火电机组。

目前，新西兰的四大电力供应商——Meridian、Contact、Genesis 和 Mercury——在能源转型中扮演着关键角色。其中，Meridian作为该国最大的可再生能源发电商，正在积极推进清洁能源投资。

水电主导，极端天气带来挑战

Meridian最新的半年报指出，新西兰约60%的电力供应来自水力发电。然而，极端天气变化正对水电供应构成挑战。2024年5月至8月，新西兰遭遇严重干旱，9月至11月又迎来强降雨，而12月干旱再度回归，使2025年的水资源前景不容乐观。尽管当前全国水库储水量仍在正常水平，Meridian的存水量可维持15周的发电需求，但系统性规则和环境许可限制，使得额外水电储备难以充分利用。Meridian呼吁国家电网运营商Transpower提升南岛储能缓冲能力，以提高电网韧性。

作为新西兰国家电网的拥有者和运营商，Transpower承担着电力调度和输电基础设施维护的双重职责。该公司表示，持续优化输配电系统是确保全国能源供应稳定的关键。

可再生能源投资突破NZ$100亿，电动车市场回暖

过去15年，新西兰在清洁能源领域的投资已超过NZ$100亿，将可再生能源在电力结构中的占比从65%提升至88%。值得注意的是，这一增长几乎完全依赖市场驱动，而非政府补贴或政策激励。Meridian首席执行官Neal Barclay表示，随着经济向电气化转型，实际电力需求的增长将进一步推动投资。尽管去年干旱严重，该国的化石燃料发电量仍创下历史新低。

新能源汽车的普及亦是推动电力需求增长的重要因素。2025年2月，新西兰电动车销量回暖，市场渗透率回升至15%，逐步从去年政府补贴政策调整引发的市场低迷中恢复。曾被视为“太平洋的挪威”的新西兰，仍有望在未来成为全球电动化转型的领先者之一。

Meridian加速电动化进程，全电动车队已成现实

作为能源转型的推动者，Meridian不仅致力于清洁能源发电，还积极推动交通领域的电动化。该公司旗下所有轻型乘用车已于2021年全面实现电动化，并正加速商用车的电动化转型。

Meridian目前正建设全国电动车充电网络Zero，以支持新西兰更广泛的电动汽车普及。Meridian首席财务官Mike Roan表示：“加速交通脱碳是我们的核心目标之一，我们希望证明，电动化不仅可行，而且可以在三年内完成转型。”

Meridian采购和物业经理Nick Robilliard指出，新西兰人对汽车有着独特的文化偏好，因此在电动车推广过程中，车型选择至关重要。“你无法用一辆小型电动车取代传统皮卡，尽管它可能从未真正开上越野路段。但如果你带来的是一辆电动跨界车，人们的兴趣就会大大提高。”

面对偏远地区的充电挑战，Meridian推出了新西兰首个家庭充电一站式解决方案，为远程工作的员工提供便捷的充电基础设施。此外，公司正着手解决新西兰最复杂的充电难题之一——南岛西海岸Springs Junction的电动车补能问题。

清洁能源扩张，未来挑战仍存

数据显示，新西兰的电价在国际上具有竞争力，并拥有良好的能源安全性和可持续性。从2022年到2023年，全国新增5.5 TWh发电能力，Meridian计划在不久的将来再增加2 TWh。

根据Concept Consulting的最新调查，当前新西兰规划中的清洁能源项目建成后，年发电能力将从2,600 GWh提升至近5,000 GWh，足以完全取代高成本的化石燃料发电。未来三年，风电和太阳能项目的年发电量预计从12,700 GWh增至20,800 GWh。尽管公用事业级光伏项目正在快速推进，中小型分布式太阳能亦在增长，但市场对储能系统的兴趣仍较为有限。

能源需求的增长趋势难以预测，投资者需要保持灵活性，而政府也需加快审批流程，优化政策，确保新能源项目顺利接入电网。此外，设备及劳动力供应紧张、成本上升，以及新西兰元疲软，都在增加新能源项目的开发成本。

尽管面临挑战，新西兰的能源转型步伐仍领先全球许多国家。相比之下，澳大利亚虽拥有丰富的太阳能资源，但仍在关于是否优先发展可再生能源或核电的争论中徘徊。无论如何，未来将属于清洁能源，而新西兰正迈向一个更加明亮、电气化的新时代。