维度网讯，德国总理弗里德里希·默茨在2026年柏林国际航空航天展览会上为展会揭幕，并介绍了联邦政府整合民用与军用航空的新战略。该战略旨在保障国防能力、技术主权以及供应链韧性。航空航天业已被列为欧洲的战略性关键产业，而可持续航空燃料、氢能技术、热塑性复合材料等新材料、数字化与增材制造以及维护、修理和大修（MRO）等议题，构成了实现气候中性飞行的核心技术支柱。太空探索基础设施则被视为第二大支柱。

弗劳恩霍夫制造技术与先进材料研究所在展会上展示了氢动力飞机发展的一个重要里程碑。其HYTANK加工与装配厂展出了目前全球首个用于航空业轻质碳纤维增强塑料（CFRP）氢罐的柔性生产厂。该工厂被视为迈向未来批量生产飞行用液氢罐的关键一步。

德国联邦经济与能源部经济政策事务部门负责人Markus Heß在其主旨演讲中表示：“如果你想开发下一代航空航天技术，就必须今天在材料、制造工艺和工业规模化方面进行投资。材料是关键——材料至关重要。”他强调人工智能可以极大地加速新材料的开发，因此被视为航空脱碳的技术推动者和关键组成部分。

一场题为“AI增强的高性能材料与结构开发”的小组讨论会，探讨了人工智能在材料与结构设计中的应用扩展。来自罗尔斯·罗伊斯、空客、赫氏以及非营利研究中心Access e.V.的代表们一致认为，AI驱动的模拟与数据分析能准确预测材料特性并大幅缩短开发周期。罗尔斯·罗伊斯德国公司的能力采购经理Björn Hinze博士指出，AI并非总是可靠，工程判断力仍然至关重要，建议优先建设可信赖的AI基础设施，并将决策权交给专家。赫氏业务发展总监Mathias Jessrang强调：“使用AI的程度越深，人工判断就越重要。”空客中央研究与技术部门材料负责人Christian Weimer博士举例说明了AI如何加快工作流程，特别是通过欧洲托管的符合GDPR的Haloon中心枢纽，实现旧飞机中热塑性塑料的回收并重新整合到新飞机生产中。

赫氏还展示了FACC超性能机翼演示器，该演示器采用赫氏连续纤维预浸料和注射技术构建了复杂的3D几何形状。

欧洲航天局总干事Josef Aschbacher博士强调，轻质材料是当前研究和技术开发的前沿。他提到，计划中的近未来在轨数据中心这类新兴太空设施，需要利用太阳能和被动热管理来托管高性能计算，必须开发新的先进复合材料，以适应这种具有挑战性的环境。

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