维度网讯，捷克铁路管理局（Správa železnic）已完成布拉格至布尔诺/俄斯特拉发线关键隧道上的5G移动网络覆盖，消除了两个长期存在的信号盲区。该项目由承包商AŽD执行，合同金额为72,925,200捷克克朗（约301万欧元），施工于2024年3月启动，资金来自欧盟复苏和韧性基金。此次覆盖填补了布拉格Vítkov隧道和Krasíkov隧道内的信号“死亡区”，为这条捷克最繁忙的铁路走廊之一的乘客提供了连续语音和高速数据服务。

项目在隧道内部署了特殊的辐射电缆和光纤连接，并在每个隧道口设置了技术枢纽，供移动运营商安装有源传输设备。施工利用夜间短暂的轨道占用时间窗进行，并与捷克铁路管理局严格协调了安全措施。尽管隧道总长度未对外披露，但该基础设施已配置为支持当前的公共5G服务，并作为未来铁路移动通信系统（FRMCS）的物理骨干，最终将取代现有的GSM-R网络。项目总金额72,925,200捷克克朗（301万欧元）完全来自捷克国家复苏计划，并得到欧盟复苏和韧性基金的支持。

就同类项目而言，老挝电信（Lao Telecom）于2025年宣布将在全长414公里的老中铁路沿线建设4G网络，第一阶段计划于2026年底前完成。瑞士联邦铁路（SBB）则于2023年完成了57公里长的圣哥达基线隧道5G覆盖，报道耗资约3200万瑞士法郎（3360万欧元）。由于捷克项目官方未发布隧道长度数据，其每公里单位成本无法直接与上述项目比较。

捷克铁路管理局通过将即时乘客服务改善与FRMCS未来适应性结合，从单一基础设施投资中获得双重价值，这一策略可降低GSM-R在整个欧洲逐步淘汰后产生的后期改造费用。该项目通过移动运营商协会（APMS）协调的公私合作模式，为全国四条走廊上剩余158个站点创建了模板，有望加速国家铁路数字化计划。捷克铁路信号市场受智能信号和AI驱动平台推动预计将持续增长，而可靠的隧道连接对于此类技术所支持的数字孪生和实时监控系统至关重要。

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