维度网讯，Aptera公司近期完成了其太阳能电动汽车的太阳能充电测试，验证车辆利用内置太阳能电池自行充电，峰值发电量达到4.6千瓦时。公司表示，通过在白天重新定位车辆以捕捉更多阳光，可实现这一发电水平；即便车辆静止不动，发电量也达到了公司的太阳能目标。该测试证明了曲面太阳能面板和定制化充电控制器在实际环境中的可行性。

实现每天40英里太阳能续航是更艰巨的挑战。要将4.6千瓦时的日发电量转化为46英里续航，车辆效率必须达到每英里100瓦时的设计目标，相当于每千瓦时行驶10英里。作为参照，目前高速公路上的传统电动车效率约为每千瓦时行驶3到4.5英里。Aptera需要通过极致流线型和轻量化设计来实现这一目标，其干净的泪滴形车身有助于降低高速行驶时的空气阻力，同时三车轮布局和轻量化设计可减少滚动阻力。

公司近期公布了滑行测试结果，测量了空气阻力和滚动损失。测试中，车辆从60英里/小时减速至完全停止耗时超过三分钟，并在赛道上保持了上坡滚动。Aptera计划在7月进行第三方验证测试，随后工程师将进行完整的续航测试，从电池完全充电驾驶至0%，以确认实际效率。如果驾驶循环测试证实每英里100瓦时的目标，则太阳能续航声明将得到确认。

实现这一目标的意义在于，许多电动车用户不具备家庭充电条件，依赖直流快充成本高昂且不便。一款可在公寓停车场或街道上依靠太阳能全天充电的平价车型，有望推动电动汽车普及。

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