维度网讯，2026年6月26日，由中国港湾承建、中交二公局具体实施的马来西亚砂捞越塞京卡特大桥顺利完成中跨合龙。该桥全长1281.2米、塔高119.06米，是世界最大跨径竖琴型双索面双塔混凝土斜拉桥。

塞京卡特大桥位于马来西亚砂捞越州首府古晋，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，主跨跨径布置为200米+400米+200米。大桥依托马来西亚本土大桥设计理念打造，核心结构设计与国内常规斜拉桥形成显著差异化，多项创新设计适配当地地质、气候与交通工况。作为砂捞越河上首座大型斜拉桥，它承载着区域交通升级与城市形象提升的双重使命。

在核心结构设计上，大桥主塔采用创新性顺桥向钻石型分离式结构，搭配专属钢系梁体系，塔型新颖独特、受力性能优异。桥梁边墩采用单排桩柔性体系，可有效适配桥梁后期运营过程中温度变化及混凝土收缩徐变产生的形变与位移。主梁创新采用超小高宽比的宽幅无预应力混凝土单箱室箱梁设计，高宽比仅为1/10.24，结构轻薄、通行视野开阔。

本次中跨合龙段长5米、宽25.6米、高2.5米，施工精度要求极高。项目团队对合龙段前5个主梁块段实施连续48小时全天候温度跟踪检测，每2小时记录一组数据，精准锁定最佳合龙温度窗口期。针对合龙高达2000吨的设计顶推力，项目团队创新设计永临结合的合龙顶推装置，采用7级分级顶推施工工艺，最终圆满实现毫米级高精度合龙目标。大桥通车后将有效完善古晋城市交通路网，为砂捞越州经济社会发展注入新动能。