维度网讯，德国防腐蚀专家Steelpaint已完成其新型修复涂层Stelcatec-L在由ArcelorMittal Nippon Steel运营的Liebherr LHM 500移动港口起重机上的技术现场试验。

试验在印度苏拉特哈齐拉港进行，测试对象为一台在C5级严酷海洋条件下运行的起重机，其环境特点是高湿度和高盐度。该项目得益于Steelpaint当地合作伙伴Kaptel Overseas的战略合作与支持。起重机表面显示出明显劣化，中间层和面漆层附着力低，因此需通过符合Sa2/St3标准的表面处理去除受损和附着力不良的涂层。施工过程中，水质总溶解盐含量控制在低于60 ppm，并在高压水洗前使用碱性洗涤剂溶液去除大量烃类污染物。

据Steelpaint报告，清理至基体钢材的区域涂覆了由Stelcatec-L-PR（底漆）和Stelcatec-L-TC（面漆）组成的双层系统，总干膜厚度（DFT）达到280 µm。在残余底漆附着力良好的区域，Stelcatec-L-TC面漆直接涂覆在现有涂层上（经打磨/粗化处理），组合系统厚度为130至140 µm。

Steelpaint技术服务经理Dmitry Gromilin表示，项目目的不仅是提供先进的防腐蚀保护，更是验证Stelcatec-L系统在严酷海洋环境中实际运行条件下的性能，同时最小化港口起重机使用寿命期间的修复涂层成本。他指出，最突出的性能特点之一是系统的快速重涂能力，第二层Stelpant-1C-PU-Stelcatec-L-TC在第一层仅25分钟后即涂覆，且未对底层造成任何损伤。

两层后的平均干膜厚度测得为208.6 µm。完成的涂层系统的拉伸附着力测试结果为8.19 MPa和8.62 MPa，均被视为满意。该项目凸显了新Stelcatec-L系统在高温现场条件下的实际应用优势，包括全面验证和质量控制、盐度测试、DFT测量以及根据公认ISO标准进行的附着力测试。

Stelcatec-L是Steelpaint新型湿气固化聚氨酯涂层，专为重载应用中的防腐蚀保护而开发，旨在实现快速重涂间隔、高膜厚施工以及宽泛环境条件下的运行。Steelpaint总监Frank Müller表示，这是一个在真实现场条件下进行的实际修复项目，目标是了解Stelcatec-L涂层在存在旧涂层、严重污染以及环境压力下的表现。工作表明，当现有系统仍保持完整性时，在有检查和测试支持的情况下进行针对性修复很有价值，Stelcatec-L简化了施工，缩短了恢复服役的时间，并有利于基础设施在腐蚀环境中的长期韧性。试验性涂覆在起重机后右支腿外部段完成，并作为Steelpaint对其涂层在港口和重工业环境中性能持续评估的一部分进行观察。