日本JERA签署四艘氨运输船租约，计划2029年投运

维度网讯，JERA已与日本邮船散货运输（NYK Bulkship）和三井商船（MOL）正式签署四艘船的定期租船协议，这些船舶将负责运输美国路易斯安那州Blue Point项目生产的低碳氨。这批氨约从2029年起被运往JERA的碧南电厂，用于氨煤混烧。

NYK和MOL各提供两艘超大型气体运输船（VLGC），这标志着全球首次长期部署VLGC级运输船用于氨运输。正式合同在2025年12月达成的协议框架之后签署，此前日本政府已为从Blue Point项目进口基于碳捕集与封存（CCS）的氨提供了差价合约补贴。

JERA高级常务执行官Irtiza Sayyed在该组织2026年6月18日的官方新闻稿中表示，与NYK和MOL的协议是JERA建立日本首个商业规模低碳氨价值链的重要里程碑，合作正为一条商业可行的低碳氨供应链奠定基础，该供应链连接生产、运输和终端使用。

NYK的两艘船来自川崎重工建造的坂出工厂。这些长229米、87000立方米的船舶被指定为双燃料（液化石油气/极低硫燃料油）。NYK的氨燃料中型气体运输船正在建造中，目标交付日期为2026年11月。这些中型气体运输船将在投用后由雅苒（Yara）租用，并将获得日本船级社（ClassNK）颁发的机舱安全认证，包括独立的发动机控制室，以最大限度减少海员与氨相关设备的接触。