维度网讯，人形机器人技术已取得显著进步，但可扩展性限制、成本等因素意味着其在生产线上实现全面部署仍有很长的路要走。这是来自Automate 2026展会上的一场高管小组讨论的共识。

近日于芝加哥举办的展会上，数十台工业机械臂和移动机器人展示了焊接、喷涂等特定技能。能够与参观者互动、跳舞甚至制作拿铁咖啡的人形机器人展台成为关注焦点。

“毫无疑问，存在很多炒作，”泰瑞达机器人（Teradyne Robotics）首席商务官Jim Brown在关于自动化未来的小组讨论中表示。他认为，人们被人形机器人的“外形因素”所吸引，但可能并未思考这些设备所要解决的实际问题。

多家公司已购买人形机器人或开始试验。现代（Hyundai）计划在2028年前将其波士顿动力（Boston Dynamics）的Atlas人形机器人部署到佐治亚州萨凡纳的电动汽车工厂。Agility Robotics正准备上市，其Digit人形机器人已在亚马逊仓库试点，并计划在丰田（Toyota）位于加拿大的制造基地扩大部署。尽管兴趣激增，Brown指出，人形机器人的可扩展性和应用仍存疑问。一个挑战在于其运营成本，特别是电力消耗。“这需要大量电力。这些设备目前效率并非极高。我认为有很多其他技术能够完成人形机器人能做的所有事情，”他说。

替代方案包括依靠轮子移动的自主移动机器人和自动导引车，以及固定在生产工位执行重载、危险或重复性任务的工业机械臂。还有用于码垛、质量检测等任务的协作机器人。

根据巴克莱投资银行（Barclays Investment Bank）的研究，2024年全球人形机器人安装量达到2000台，但正在加速，预计今年将达到6万台。这一增长得益于过去十年生产成本的急剧下降，以及技术进步、投资激增和美国制造业回流等因素。

“我对人形机器人的看法每天都会改变，”机器人咨询公司负责人Robert Little在小组讨论中表示。他共同创立了ATI Industrial Automation，并在2021年被Novanta收购后领导该公司。他认为人形机器人是“令人难以置信的设备”，在过去三年中发展迅速。“三年前人们无法猜测到它们会这么好。进步的速度快到让我跟不上。研发投入的资金之多也是前所未有的。”据Crunchbase数据，2026年上半年机器人初创公司筹集了超过188亿美元资金，而去年全年创纪录为150亿美元。位于德克萨斯州奥斯汀的国防科技初创公司Saronic，专注于自主海上舰船，于3月完成了超过17.5亿美元的D轮融资。位于德国、由Nvidia和Amazon支持的Neura Robotics于6月完成了C轮融资。

“关于轮子、腿和人形的争论并不重要，”Little说。“机器人将采取客户想要的形式。我相信工业将获得某种人形辅助，在未来十年内将在制造层面出现，最终会渗透到零售和家庭领域，但我们离那还很远。”

美国制造业的复兴推动了对不同形式机器人和自主机器的需求及投资增长。回流倡议和贸易格局变化已刺激了半导体、汽车、制药和国防领域数十亿美元的工厂扩建和建设项目。“因为有如此多的美国制造商在考虑设施建设，对机器人的需求只是加快了，”Little说。

展望未来，与会高管指出了机遇与担忧。Brown认为，人工智能和先进技术将“民主化机器人技术”，惠及各种规模的制造商，并且年轻一代将更适应机器人。Little表示，劳动力和技能差距仍是问题，需要制定倡议和培训计划。史陶比尔机器人（Stäubli Robotics）全球AGV主管Jan Louwen提醒，行业需清晰认识当前能向客户提供什么，避免过度承诺阻碍发展。通用汽车自主机器人中心的机器人战略总监Mikell Taylor指出，尽管公司开始试点实体人工智能，但“我认为还没有人真正部署了它”。她强调，人工智能驱动的机器人可能像大语言模型一样产生幻觉，做出关于如何拿起包裹的错误选择。“在实验室中80%的成功率是很了不起的，但80%的成功率在生产中就是失败，这个差距还有很长的路要走。”